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實際操駕這部以往被譽為有如街道版Go Kart的Mini車款，第一印象就是加長的軸距反倒在高速路段增加了穩定。在總代理安排下，我們有機會同時比較Mini Cooper Clubman、Mini Cooper S Clubman兩種車款的性能差異。
　

先來說說Mini Cooper S Clubman，Mini車系的特色不光是時尚的設計，近乎Go Kart那般直接敏銳的操駕感受才更是迷人之處。Cooper S Clubman搭載與現行車款相同的1.6升渦輪增壓引擎，最大輸出175匹，雖說Cooper S Clubman比普通版的Cooper S要多了75kg的重量，但對於加速的反應上影響不大，不過在蜿蜒的山路中行進，低速域依然可以感受到渦輪遲滯所帶來的加速遺憾。但是一旦引擎進入高轉，猛烈的力道竄出，倒也可以讓人大呼過癮！ 　

至於Cooper Clubman則是搭載1.6升自然進氣引擎，最大輸出120匹的馬力，雖說加速力道不若Cooper S增壓車款，但卻更符合市區駕駛的輕快以及省油訴求。再者，更為平順的加速特性也讓Cooper Clubman的整體輸出感受要比Cooper S Clubman來得加分許多。 　

伶俐的操駕反應依舊，而且懸吊的調校明顯偏向硬朗、甚至可以說是死硬派。但是Clubman車系的底盤由於軸距加長，在遇見低速急彎時，反而會有點後輪跟不上前輪節奏的拖曳感，這是與現行其他Mini車款操駕起來最大的不同之處！
　　

結合時尚、創新、個性、實用以及性能於一身的Mini Clubman，挾著全球話題登陸寶島，是否能在1.6級距小車中展露頭角，就看市場除了油價高漲的議題之外，追逐時尚的男女有多少了。

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