要寫Mitsubishi Lancer EVO X的市場分析不算是很容易，因為中華汽車對這部性能房車是否要引進根本還沒有鬆口，因此我不能很精確的分析它的市場接受度，大略抓個數字是我目前僅能做的。從各方面聽到很多種對於Mitsubishi Lancer EVO X售價的版本，當然也包含總代理所期盼的售價，因此我覺得230萬是個合理的價錢，但如果真的引進的話，可能會超過240萬吧？
就算以230萬來看，Mitsubishi Lancer EVO X的競爭對手有多少？比較粗略的來看，雙B與Audi、甚至是Volvo的入門級四門房車都可以納入，畢竟對於一般比較不懂車的消費者來說，他們會想要花230萬買一個平價品牌的性能車款嗎？他們才不在乎這部車的馬力將近300匹、有沒有雙離合器自手排變速箱呢，這些人只知道：歐洲高級品牌代表著品味、身分地位，至於Mitsubishi Lancer，這是一部國產車吧？至於Lancer後面的EVO字樣，這些人不會懂其涵義的啦。
好吧！那我們把範圍縮小之後，Mitsubishi Lancer EVO X的競爭對手只剩下Subaru Impreza STi了。後者的售價不到200萬，如果兩者的價差在30萬以上，Mitsubishi Lancer EVO X的優勢點在哪，多付這30萬你能得到什麼。更具親和力與使用便利性的SST雙離合器自手排變速箱（Impreza STi搭配的是6速手排變速箱），還有每年可以省下不少的稅金（Lancer EVO採2.0升稅賦、Impreza STi則是2.4升稅賦），另外Mitsubishi的全省服務據點比Subaru多也是不爭的事實。
至於外觀部份，每個人審美觀不同，有人就是喜歡Lancer EVO的鯊魚頭，但也不能否認Subaru STi的掀背設計也有其死忠愛好者；而在配備方面，這兩部車可以說是差異性不大，因為都配置了跑車座椅。最後，如果Mitsubishi Lancer EVO X未來真的引進，而價錢也在230～240萬之間，你想要省下30萬買Subaru Impreza STi、但每年得多付不少稅金，還是多花30萬來享受SST雙離合器變速箱的快感呢？相信每一位消費者心中自有一把尺。
好吧！那我們把範圍縮小之後，Mitsubishi Lancer EVO X的競爭對手只剩下Subaru Impreza STi了。後者的售價不到200萬，如果兩者的價差在30萬以上，Mitsubishi Lancer EVO X的優勢點在哪，多付這30萬你能得到什麼。更具親和力與使用便利性的SST雙離合器自手排變速箱（Impreza STi搭配的是6速手排變速箱），還有每年可以省下不少的稅金（Lancer EVO採2.0升稅賦、Impreza STi則是2.4升稅賦），另外Mitsubishi的全省服務據點比Subaru多也是不爭的事實。
至於外觀部份，每個人審美觀不同，有人就是喜歡Lancer EVO的鯊魚頭，但也不能否認Subaru STi的掀背設計也有其死忠愛好者；而在配備方面，這兩部車可以說是差異性不大，因為都配置了跑車座椅。最後，如果Mitsubishi Lancer EVO X未來真的引進，而價錢也在230～240萬之間，你想要省下30萬買Subaru Impreza STi、但每年得多付不少稅金，還是多花30萬來享受SST雙離合器變速箱的快感呢？相信每一位消費者心中自有一把尺。
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