大部分台灣人買車,實用與否絕對不是第一考量,反倒是這部車能否彰顯自己的身分與個性,才是消費者最先考慮的主要因素之一。或許是國情不同、還有當地的大眾交通運輸系統實在是太發達了,導致車輛並不是日本人的主要代步工具,反倒是出門購物、買菜才會使用到車子,所以實用性、便利性與經濟性反而成為日本人購車的首要考量。

日本全國微型車(K-Car)協會聯合會14日公佈的微型汽車(含商用車)普及數量調查結果顯示,截至今年3月底,每100戶家庭的保有量為49.5輛,較去年增加0.8輛,創下日本歷史新高,幾乎每兩戶家庭就有1輛微型車。

由於經濟低迷,車價與保養費用低廉的微型車受到日本民眾普遍喜愛,普及度已經連續33年往上提升,日本全國的保有總數也創歷史新高,達26,173,248輛,較去年增加711,581輛。1982年每100戶家庭的保有量超過20輛,1988年突破30輛,2000年突破40輛。從地區看,鳥取縣每100戶家庭達97.2輛,名列第一,其次為佐賀96.3輛、島根95.5輛,數量最少的是東京(很多東京人都沒買車的,因為電車與地鐵太方便了),僅為10.9輛,其次為神奈川的19.8輛、大阪的26.1輛。

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