搶先試駕BMW E93 320 Convertible Part 1 @ 快車訊-汽車新聞、試車報告、買車、新車、超級跑車、汽車照片

人類早就嚮往迎風馳騁的感受，更有著與生俱來的速度渴求；開著敞篷車奔馳在爽朗的天候下，是多麼舒暢的一件事。在以往，敞篷車總是因為機械結構技術問題，而停留在帆布覆蓋的軟頂階段，雨天滴滴答答的惱人聲響、嘈雜的風切聲、甚至安全上的顧慮，總是讓人在愜意之餘有著那麼一點點抱怨；但是人類的開發潛力跟想像是無窮盡的，逐漸將軟頂敞篷取而代之的硬頂敞篷設計將成主流！

BMW 3系列敞篷跑車自第一代上市以來，共歷經約21年、三代演變，高達41%的全球市場佔有率，始終穩居市場領導地位，更足以證明其為時代經典的超凡魅力。終於，繼E46 Convertible之後，BMW在E93系列中推出了首輛『硬頂』敞篷車款，充份散發著融合敞篷與Coupe造型的CC（Convertible Coupe）獨特魅力，開蓬時是一輛敞篷車，閉蓬則是一輛Coupe跑車，截然不同的風格卻巧妙地結合在BMW全新的3系列 Convertible（E93）上。

這樣的媚惑力量可以從原廠不及供貨的情況看出；以台灣來說，上市不到兩個月接單數已逼近全年總代理銷售配額量！且目前接單數推算必須到年底方能消化！這樣的成績，在現今冷颼颼的汽車市場中，不外乎是一股意外熱流；正因如此，總代理連試乘車都沒有。抓住了一個難得的機會，能夠一親BMW 320 Convertible芳澤，試車組怎能輕易錯過？

試駕當天似乎老天爺相當配合，給了我們一個沒有艷陽的涼爽天氣；BMW 320 Convertible就是有這樣的魔力，讓剛拿到鑰匙的試車組馬上躍躍欲試地坐入駕駛座，興奮的表情就像拿到變形金鋼玩具的小男孩！

首先嚐一下開蓬的滋味，啟動引擎後，利用位於中央扶手處的開關進行開蓬動作，這時才發現，開關蓬動作也可以透過鑰匙在八米距離內進行操控，你可以在遠方優雅地先行開蓬，再帥氣地坐入駕駛座；320 Convertible精準設計的三片式輕量化、高剛性電動硬頂，經過實際測試，整個開蓬動作需時約23秒，俐落流暢。且值得一提的是，整個硬頂作動的操作高度僅需180cm，在台灣這樣常常遇見狹隘的停車空間來說甚是方便。原廠數據指出，320 Convertible的三片式電動硬頂可以承受高達270km/ h的極速，且全車系均配備、便利裝拆的迴風網裝置，更可讓前座乘客盡情享受迎風馳騁的優游快感，而無需煩惱精心裝扮的髮型被風吹亂！

以敞篷姿態出發後發現，320 Convertible的視野非常寬廣，也沒有敞篷車A柱寬粗阻擋視線的問題，悠遊於車陣中，好一個暢快舒適；到了直線路段，由於是非假日時間過往車潮不多，試車組決定稍微拉高轉速，測驗一下這顆2.0升汽油心臟；油門踩至三分之二強，在BMW素負盛名的Valvetronic與Bi-VANOS等先進科技及智慧型Steptronic六前速手自排變速系統搭配下，果然小有貼背感受，雖然稱不上猛爆，但線性加速相當平均，但心想：156匹的德制峰值馬力、200牛頓米的峰值扭力感受應當不只如此，仔細端詳過數據後發現，320 Convertible（1700kg）整整要比同級的320i Coupe（1465kg）重上兩百公斤之譜！想必是敞篷車所需的車體強化以及硬頂機械結構佔了這個重量所致。