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話說這一天就如往常一般，先到車廠牽車然後再去載一筆殺，接著當然就是在試車的過程中，不斷透過操控和觸碰的方式來感受每部車的差異。然而這一天在準備結束試車行程時，Michael邊和一筆殺聊天，突然一筆殺就出聲了：「耶？剛剛那是什麼車呀？繞回去看看！」原來，我們巧遇了另一個「世界」的Toyota，我卻不自知呀！
在新店的某店家騎樓，我們向車主表明來意後，車主也很大方把車子「借」給我們拍一拍，甚至還主動要將車子發動，讓我們可以拍拍內裝，也拍拍那相當熱血的儀表板。
和車主聊天的過程中，車主告訴我們為了這部車，他可是花了很多的時間和精神與貿易商「搏感情」，而儘管這部Toyota Corolla Matrix XRS是一部2004年所生產的二手車，但由於外型與車況都相當不錯，因此也就趁著貿易商進口了十部的機會，本著與貿易商的交情，而以60多萬台幣的價格購入了Toyota Corolla Matrix XRS，而如果要在台灣擁有一部全新的Toyota Corolla Matrix，則是必須付出高達140多萬的代價。由於該貿易商就只進這麼十部，除非還有其他的貿易商也進口了相同的車款，否則即使是想買車，或許都還不見得買得到。
根據我們的瞭解，這一部美規版的Toyota Corolla車款，基本上「Corolla」就是在台灣相當受到歡迎的Altis兄弟車款，但是這部名為Matrix的Toyota Corolla車款卻與台灣的Altis甚至是美國的Toyota Corolla車款有所差異，而我們就簡略地來介紹今天的主角Toyota Corolla Matrix XRS。
Matrix XRS掛載了一具與Toyota性能鋼砲Celica同一款的1.8升VVTL-i直列四缸引擎，高達11.5的引擎壓縮比在台灣也只能夠「喝」98無鉛汽油，180匹馬力（7600rpm）與176Nm（6800rpm）扭力峰值的輸出，不管怎麼看Matrix XRS都算得上是一部勁車。而讓許多熱愛換檔快感車迷為之瘋狂的手排變速箱，當然也是Matrix XRS的標準配備，更讓人羨慕的是Matrix XRS配置了一具六速手排變速箱，當文寫到這裡，已經有許多開著Toyota的性能迷知道這已經超乎了國產Altis的境界了。
而在電子系統方面，除了大家熟知的ABS之外，這部Matrix XRS卻也已經配備了讓車輛擁有更優異的制動性的EBD電子煞車力道分配系統，而油壓阻尼與獨立臂所組成的懸掛系統，有了防傾桿的加持後也將讓Matrix XRS的操控性比起一般版的Matrix還要來得好，不過車主卻仍像我們表示：「如果懸吊再硬一點那會更好！」。
在內裝方面，皮革座椅與方向盤的觸感皆相當不錯，但是一進到車室內，吸引我們的除了耀眼的排檔頭，更令我們感到驚訝的是，Matrix XRS的潛望式多環儀表板居然如此具戰鬥氣息，以紅黑為主要的色調鋪陳，讓人在駕駛艙裡即使什麼事都不做，腎上腺素的分泌也會令人感到一股熱血和衝動。
在外觀方面當然也無須贅述，獨特的前保桿及下巴、側裙、後保桿的設計等，Matrix XRS的外觀也無一不讓人感到帥氣，車主也向我們表示，事實上這並非經由改裝而來，因為Matrix XRS的大包完全是原裝，畢竟這是Matrix XRS是Corolla Matrix系列理的性能車款。 然而在看完了這部Matrix XRS之後，腦海裡不免出現了國產的Corolla Altis，倘若Toyota打算在台灣推出性能版車款，怎麼不考慮像美國Toyota一般，徹底打造一部真正的性能車款？
最後，相信大家最關心的都是價格啦！而我們今天也就以這部2004年版的Matrix XRS做為參考。先說進口價好了，Matrix XRS若透過貿易商輸入，全新車售價約為140萬台幣，而二手價則約60萬台幣，這是台灣的價格，但美國呢？站穩啦！結果是11640美金，您沒看錯，我也沒打錯，2004 Toyota Corolla Matrix XRS新車在美國的確是只賣1萬1640美金（以現在匯率計算，40.47萬台幣），而里程數4萬公里以下的二手車更只要8475美金（約29.5萬台幣）。
我們只能說，美國的車迷真的是相當幸福！
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和車主聊天的過程中，車主告訴我們為了這部車，他可是花了很多的時間和精神與貿易商「搏感情」，而儘管這部Toyota Corolla Matrix XRS是一部2004年所生產的二手車，但由於外型與車況都相當不錯，因此也就趁著貿易商進口了十部的機會，本著與貿易商的交情，而以60多萬台幣的價格購入了Toyota Corolla Matrix XRS，而如果要在台灣擁有一部全新的Toyota Corolla Matrix，則是必須付出高達140多萬的代價。由於該貿易商就只進這麼十部，除非還有其他的貿易商也進口了相同的車款，否則即使是想買車，或許都還不見得買得到。
根據我們的瞭解，這一部美規版的Toyota Corolla車款，基本上「Corolla」就是在台灣相當受到歡迎的Altis兄弟車款，但是這部名為Matrix的Toyota Corolla車款卻與台灣的Altis甚至是美國的Toyota Corolla車款有所差異，而我們就簡略地來介紹今天的主角Toyota Corolla Matrix XRS。
Matrix XRS掛載了一具與Toyota性能鋼砲Celica同一款的1.8升VVTL-i直列四缸引擎，高達11.5的引擎壓縮比在台灣也只能夠「喝」98無鉛汽油，180匹馬力（7600rpm）與176Nm（6800rpm）扭力峰值的輸出，不管怎麼看Matrix XRS都算得上是一部勁車。而讓許多熱愛換檔快感車迷為之瘋狂的手排變速箱，當然也是Matrix XRS的標準配備，更讓人羨慕的是Matrix XRS配置了一具六速手排變速箱，當文寫到這裡，已經有許多開著Toyota的性能迷知道這已經超乎了國產Altis的境界了。
而在電子系統方面，除了大家熟知的ABS之外，這部Matrix XRS卻也已經配備了讓車輛擁有更優異的制動性的EBD電子煞車力道分配系統，而油壓阻尼與獨立臂所組成的懸掛系統，有了防傾桿的加持後也將讓Matrix XRS的操控性比起一般版的Matrix還要來得好，不過車主卻仍像我們表示：「如果懸吊再硬一點那會更好！」。
在內裝方面，皮革座椅與方向盤的觸感皆相當不錯，但是一進到車室內，吸引我們的除了耀眼的排檔頭，更令我們感到驚訝的是，Matrix XRS的潛望式多環儀表板居然如此具戰鬥氣息，以紅黑為主要的色調鋪陳，讓人在駕駛艙裡即使什麼事都不做，腎上腺素的分泌也會令人感到一股熱血和衝動。
在外觀方面當然也無須贅述，獨特的前保桿及下巴、側裙、後保桿的設計等，Matrix XRS的外觀也無一不讓人感到帥氣，車主也向我們表示，事實上這並非經由改裝而來，因為Matrix XRS的大包完全是原裝，畢竟這是Matrix XRS是Corolla Matrix系列理的性能車款。 然而在看完了這部Matrix XRS之後，腦海裡不免出現了國產的Corolla Altis，倘若Toyota打算在台灣推出性能版車款，怎麼不考慮像美國Toyota一般，徹底打造一部真正的性能車款？
最後，相信大家最關心的都是價格啦！而我們今天也就以這部2004年版的Matrix XRS做為參考。先說進口價好了，Matrix XRS若透過貿易商輸入，全新車售價約為140萬台幣，而二手價則約60萬台幣，這是台灣的價格，但美國呢？站穩啦！結果是11640美金，您沒看錯，我也沒打錯，2004 Toyota Corolla Matrix XRS新車在美國的確是只賣1萬1640美金（以現在匯率計算，40.47萬台幣），而里程數4萬公里以下的二手車更只要8475美金（約29.5萬台幣）。
我們只能說，美國的車迷真的是相當幸福！
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