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相較於Toyota（豐田）與Honda（本田）早在印度車展開幕前就預告了EFC車款Etios與New Small Concept的現身，同為準量產概念車的Suzuki（鈴木） R3發表，雖讓人驚訝但並不令人感到意外，畢竟Toyota若期待印度這個擁有10億人口的國家能為他們帶來新的成長動能，其他車廠又何嘗不希望搭這班上順風車呢？
然而相較於Etios與New Small Concept的發表，Suzuki在為R3揭開神秘面紗的同時，卻對各項細節三緘其口，截至目前為止除了得知R3會是一輛6人座的MPV車款外，其動力規格、配備項目、售價等皆為未知，不過已經可以確定的是R3肯定會正式投入量產，但...時程未定！ 
在原本母公司GM（通用）陸續出脫持股後，Suzuki未如某些品牌搖搖欲墜，反而在經過短暫的商談之後，很快地受到新東家VW（福斯）的青睞，VW為Suzuki注入高達28億美金（約902億台幣）的資金並取得19.9％的股份，目的在於借重Suzuki在小車領域的相關工程技術與經驗，然而若站在Suzuki的角度來看，有了富爸爸撐腰將更能有效的推動更多計畫，同時也進一步強化品牌競爭力，而R3對Suzuki而言，也將是全新的開始！
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