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還在等待政府政策推行的裕隆集團，儘管旗下兩品牌Luxgen（納智捷）與Tobe（酷比）正極力開發並為電動車鋪路，但除了等待之外，似乎也只能不斷加強基本功，期待有一天政府能為電動車市場開路。只是...當Luxgen、Tobe還處於"等待"的階段，對岸的吉利汽車（Geely）早已利用貓熊車與丹麥車廠Lynx展開合作，準備揮軍歐洲！

吉利汽車選擇與Lynx汽車公司合作，這家曾經以Opel（歐寶） Speedster為基礎，進而研發出擁有1072匹馬力超跑的丹麥公司，將在此次的合作中扮演電動車所需原件提供者的角色，鋰電池模組來自其分公司Positive，吉利則負責電池與動力以外的部分。


去年在丹麥哥本哈根（Copenhagen）會議亮相的Nanaq，以極速130km/h及200公里的續航力的水準投入市場，比起對手如Mitsubishi（三菱） i-MiEV或Nissan（日產） Leaf來說，都有著不相上下的動力與續航力表現，但若比起台灣自製的Tobe M'Car，Nanoq除了在續航力上因多出40公里而佔有優勢外，其急速表現是遠不如M'Car的172km//h。

事實上，吉利所公布的相關資訊仍相當有限，但據了解這部小車的售價在丹麥當地可能會高達23萬5000克朗（約台幣145.2萬），而最快從2011年起Nanoq也將至美國與亞洲其他區域國家銷售。

不過說真的，不論是售價或整體品質來說，Tobe的M'Car電動車應該還是較具競爭力的，我們也希望行銷全球的能是Luxgen和Tobe，希望政府也能趕緊儆醒，別讓培植下一個兆元產業的契機流失了！

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