在4月底正式發表的全新Teana,被Nissan寄與無限厚望,本月挾新車蜜月的效應已開始正式發威,也一掃先前舊款車吊車尾的囧境。單在5月1日~5月20日這段時間中,2.0升車型便交出100輛的漂亮成績,而2.5升主力車款,也擁有149輛的表現,而旗艦款只僅交出11輛。雖然整體表現仍無法與Toyota Camr相比,但至少也讓Teana再度站上二哥寶座。

而在前20天的銷售成績中,該級距的另外兩款車型,如Honda AccordFord Mondeo TDCi等,成績也表現平平,並未交出破百的應有表現,不過由於5月份的掛牌數尚未結清,最終的表現還是未知數。而以柴油款TDCi獨走該領域的Mondeo則交出61輛掛牌數,並將於6月初推出小改款車型,喜歡中大型柴油車款的消費者,何妨遲些時候再出手,先看車廠端出什麼牛肉再下決定。


而在進口車型方面,BMW自3月以來買氣強勁,接連大敗勁敵Mercedes-Benz。而在本月前20天的表現中,Mercedes-Benz靠著出清舊款E-Class庫存,終於拉近與BMW的差距,兩者在前20天分別交出BMW(218輛)、Mercedes-Benz(214輛)。在大型房車市場中,S-Class依舊不敵大改款7-Series的威力,形成相當懸殊的比數差距(26輛比61輛);對於喜好S-Class車款的高階消費者,總代理也預計將於第三季時引進小改車款,何妨多些耐心等候一番。}

而在中大型房車級距中,Mercedes-Benz則是靠著全面出清E-Class(一車不留!!),在前20天交出82輛,偏好舊款E-Class穩重特質的消費者,倒是可趁此時進場砍價,想必原廠會給予不錯的優惠(畢竟是末代車款)。而想嘗鮮的車主,則是可以期待7月將引進的全新大改E-Class,但說真的全新的E-Class的車型頗有幾分Lexus的風格,這就不知道是誰學誰了?倒不如舊款車型這麼具有味道!

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