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Mazda MX-5是世界上25,000美元（約合台幣810,504元）以下跑車中操控性最好的車款，差不多每個美國人都想將她改裝成動力更大，尺寸更大的美式跑車，但是以後這個可能性也許不太可能會發生了。為增加燃油經濟性以及降低CO2的排放量，MX-5將不得不做出妥協，她必須變得更經濟更輕量化。
MX-5專案經理Takao Kijima告訴Drive：Mazda正在為他們的這款小Roadster尋找替代動力系統，同時Zoom Zoom專家還期待能減輕這款車10％的重量。其中一種提高經濟性的方法就是柴油引擎技術。柴油動力系統可比汽油動力系統多出30％的燃油經濟性，但是結實的柴油動力部件勢必意味著總排汽量必須小於目前的2.0升的引擎。
另一個方法是混合動力系統，它可以為車輛提供暫時性的電力驅動，但是這會為汽車帶來額外的重量。Kijima還表示任何形式的MX-5都必將保持5/5的前後重量比率，這意味著為MX-5搭載笨重電池組的混合動力系統將是件非常棘手的事，但也不是不可能。我們猜測，將來可能會有更小的渦輪增壓，燃油直噴的汽油引擎，同時還能使用乙醇燃料，重量也將輕10％的MX-5。
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另一個方法是混合動力系統，它可以為車輛提供暫時性的電力驅動，但是這會為汽車帶來額外的重量。Kijima還表示任何形式的MX-5都必將保持5/5的前後重量比率，這意味著為MX-5搭載笨重電池組的混合動力系統將是件非常棘手的事，但也不是不可能。我們猜測，將來可能會有更小的渦輪增壓，燃油直噴的汽油引擎，同時還能使用乙醇燃料，重量也將輕10％的MX-5。
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