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相較於先前裕隆集團所傳出，將引進大陸吉利車廠小車，並在台組裝與銷售的傳聞。雖然裕隆集團不願出面證實，但就在此時，國內另一款專攻小車市場的太子汽車（Suzuki），前幾年曾以Wagon R（進口款）、國產化Solio、Swift在國內掀起小車風潮，加上遠在1990年代末期即開始搶攻SUV市場，如Escudo、Vitara、Grand Vitara、Jimny等，到現今的Grand Vitara JP等也都是風靡一時的日系SUV車型。

然而受到車市景氣銷售的下滑，只有低價小車依舊能被消費者所接受，因此太子汽車將透過旗下的勝榮公司，引進大陸奇瑞車廠的小車。由於受限於現行法規影響，台灣尚未開放大陸製整車進口，因此未來將採引進大陸汽車零件，並在國內組裝的方式，並透過獨立於現行太子汽車的銷售通路體系進行販售。

初期基於縮短新車上路的時間，車輛零件主要多會以「陸製」為主，往後則會開始逐漸調高自製率，除了避免受到匯率影響之外，調高自製率也有助於成本的控管。再者，經由台灣組裝廠所生產出來的汽車，在品管上或許也更能叫國內消費者信服與安心，且為了降低國人對大陸車廠的排斥感，奇瑞車廠也將採英文名Chery為化身，走向國際化。