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終於來到一年一度的農曆春節，在春節前車市銷售因應政府的3萬元補貼，加速了整體的熱絡反應，各車廠幾乎都交出不錯的成績單（相較於2008年12月），也算是替今年的買氣率先開出紅盤。但從去年的整體車市銷量看來，消費者在選購車型上，開始有了些微的轉變，省油、靈巧、入手價格較低的小車，更成了另一個主流趨勢。

國內目前的小車紅牌，在國產、進口車型中分別為Toyota Yaris、Mazda2所拿下。當然新推出的Honda Fit也不時有著令人驚訝的表現，只是成績的好壞懸殊差異太大，雖然在1月爆出達600多輛的成績，但頗有壓單趕在年前出車之嫌，且在元月率先調漲2萬元之後，2月買氣是否依舊旺盛？才是驗證實力的關鍵。


面對這樣的小車熱潮，多年前曾經以Fiesta搶灘國內的Ford，面對上次的嚴重挫敗，此次重返勢必會更加謹慎。新一代的Fiesta融入Kinetic Design的風格，在國內一片日系風格的小車中，擁有極其鮮明的特色。而在動力方面，未來則將以1.4升汽油引擎車款為主力，搭載4速自排系統；而另外一款1.6升柴油車型，從Ford目前這麼熱中於柴油車型的推廣，未來也不排除在引進的清單中，而變速箱預計也將採用新一代Powershift雙離合器系統。眾所關心預估售價方面，汽油款預計會壓低於65元內，而柴油車款則可能壓低於75萬元。

雖然這次Ford積極於小車市場進行反攻，但Toyota也即有可能於年底引進全新款小車iQ，該款微型小車的直接目標，應當是同屬微型車款的Smart fortwo，但對於其它小車而言，雖然定位不同不過並不代表iQ不具殺傷力！

Toyota iQ採用了1.0升三缸引擎，空間雖然小，但為了在3m的車長內滿足3+1的乘載量，內部進行了不少創新的設計，且價格若是能壓低於60萬內，除了將衝擊Smart的銷量之外，相信在Toyota的光環之下，正式引進後勢必又將引起一股熱潮。