快車訊-汽車新聞、試車報告、買車、新車、超級跑車、汽車照片

Hybrid（混合動力車）及EV（電動車）在全球汽車市場上逐漸展露頭角，而在汽車動力系統實現電動化的過程中，有哪些現象及未來趨勢是大家必須要知道的呢？今年二月時，由日經BP出版社主辦的Automotive Technology Day 2010 Winter會議上，幾位專家就對此議題進行了討論。

A.T.Kearney公司的川原英司首先指出，全球汽車市場正在發生一場從未經歷過的變化，開發中國家的汽車大幅降低成本，目前已開發國家的低價位汽車在1萬美元（約台幣31.4萬元）左右，開發中國家6000美元（約台幣18.8萬元）左右的價位則是主流，而以印度Tata（塔塔）Nano汽車為代表的5000美元（約台幣15.7萬元）以下超低價位車更是備受矚目。

至於電動化，川原則預測2020年全球EV與PHEV（插電式混合動力車）的銷售量將達到700～800萬輛（其中100萬輛是EV），成長到全球市場的一成左右，而汽車驅動用充電電池市場在2018年將擴大到200億美元左右，是2007年的20倍。

不過，CSM Worldwide公司的石井敦則對Hybrid的市場較為看好，他預測2015年全球Hybrid的總產量將達到250萬輛，其中Toyota（豐田）及Honda（本田）這兩家日本車廠的產量將佔全球總產量的一半以上。

而另一方面，石井對未來的EV市場則較不看好，他預測EV在2015年全球產量將不到45萬輛，其中超過25萬輛將集中在歐州，佔全球產量的一半以上，其中Renault-Nissan（雷諾日產）集團將達到30萬輛左右，佔全體的2/3。

不過從全球整體來看，2015年EV及Hybrid加起來的比例仍然在5％以下，引擎汽車將依然是主流，普通汽油引擎汽車的比例將從2010年的七成左右降至五成多，而直噴汽油引擎汽車以及在其中配備了渦輪的引擎汽車將從2010年的5％左右擴大到20％以上。