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首先是Ford Fiesta，這款歐洲風雲車的引進對台灣福特來說幾乎可比擬美國Ford取得政府疏困一樣的急迫（雖然後來Ford沒跟政府拿錢），長期缺陣的小車級距能不能挽回一些佔有率，全看它了。已經確定引進的Ford Fiesta外型極佳，在歐洲市場風評也是不錯（歐洲的小車市場向來是很重要的一塊），但歐陸風雲車來到台灣會不會水土不服，就全看台灣福特的手腕了。



再者是短期之內引進機率低過於零的Toyota iQ，這款車號稱Smart殺手（事實上也證明它真的就是和Smart很像的二人座設定，後座根本是成人不宜），從它佔據Toyota位於日本台場的大型展示中心1/3面積來看，它在Toyota的佈局絕對是戰略級的車款。日本Toyota 真的在iQ身上，砸了夠多的行銷預算，只不過這部車的C/P值稍低，要讓「投資報酬率優先」的和泰汽車把它帶進台灣市場來，可能要想得久，否則它的直接競爭對手，可是只有Smart fortwo而已。


接下來，風格最為特立獨行的Nissan Cube，方中帶圓有如方塊積木車的外型在Solio淡出江湖之後簡直是無敵。這部車似乎不是講爽的哦，Nissan Cube已經發表第三代在美國、日本陸續上市，我們終於也等到傳言Nissan在09年會有所動作。心裡唯一的想法是，如果Nissan可以用心好好作這部車，應該會比自家的那個偽小車Tiida來得好。

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