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"SLS AMG E-Cell"？SLS AMG何時推出這個版本了？早在1年多前，Mercedes-Benz（賓士）即預告了將讓旗下當家超跑SLS AMG改掛電池動力，或許你已既不得有這麼回事，不過Mercedes-Benz卻不打算隨口說說，因為電動版SLS AMG已經化身SLS AMG E-Cell上路測試了。
如果不說，真讓人誤以為上圖這輛SLS AMG不過換了更亮眼的螢光黃圖裝，但其實SLS AMG E-Cell卻已經悄悄...悄悄地變得不一樣了。不一樣？舉例來說，原本SLS AMG上的6.3升V8引擎（571匹馬力），已經換成了分佈於4具電動馬達，而這4具電動馬達將"各司其職"負責4個輪胎的動力傳輸，如此一來SLS AMG E-Cell的傳動設計將有如四驅系統一；在輸出功率部分，SLS AMG E-Cell將擁有526匹馬力與88.8kgm扭力峰值的輸出，而這也將使SLS AMG E-Cell的0～100km/h加速可在4秒內完成。 
而談到了電動馬達，總也要瞭解一下讓馬達運作無虞的幕後推手 – 電池模組。大家都知道沒有記憶效應的鋰電池也有效能衰退時，尤其在高溫的環境下，電池效能的衰退更是明顯的嚇人，尤其當電池電壓愈高的同時，更該注意電池的冷卻，否則大概一樣很快得更換新品。
SLS AMG E-Cell所掛載的鋰電池模組，其電壓將高達400V，為了解決散熱問題，Mercedes-Benz特別為其打造了專屬水冷系統，確保車輛運作時電池散熱無虞；此外，大家千萬別忘了SLS AMG E-Cell仍是一輛超級跑車，因此如何降低車輛重心與平衡配重將深深地影響車輛操控，為此，Mercedes-Benz則是將電池模組設置於引擎室、車身結構正中央以及座椅後方。
除了上述動力配置外，在外觀與內裝上SLS AMG E-Cell也與SLS AMG略有差異，首先在外觀上SLS AMG E-Cell擁有得特的"AMG lumilectric magno"螢光黃圖裝，車頭氣霸下多了可電動調整的前下裙，全新的車側氣柵設計，而原本的排氣管則被換上了全新底部分流器。
在內裝方面，SLS AMG E-Cell係以黑白兩色作為內裝基調，並以皮革與麂皮進行交叉鋪陳。經重新設計的儀表板，除了有時速、轉速表的設計，也多出了電池充電狀態、可行駛里程等資訊顯示，此外，Mercedes-Benz也為SLS AMG E-Cell裝上了全新的大型液晶觸控面版，可控制車輛音響、導航，以及分佈於4個輪胎上的電動馬達狀態。 
目前，Mercedes-Benz還未說明SLS AMG E-Cell確切的量產時程，不過一般都相信最快在2013年，Mercedes-Benz就能限量提供SLS AMG E-Cell給少數買家。想看更多SLS AMG E-Cell？請點選圖集或點選此網址觀看影片！
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