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在Toyota發表了新款Sai(其實就是HS250h的孿生車)之後,這也是旗下繼Prius Hybrid第二個獨立的油電混合車款(Camry Hybrid不算,因為該車型也有販售汽油車款),結合集團下另一個Lexus車系的HS250h、RX450h、GS450h、LS600hL等,全面搶攻油電車市場。
由於Sai僅限定於日本當地販售,因此對於台灣消費者而言,將無緣享用,但總代理應當會引進掛上Lexus的HS250h才是,畢竟這利潤空間更大!而受到Prius在日本熱銷的刺激下,加上日本政府稅務優惠,Toyota也針對Sai訂出月販售3000輛的目標;且從1997年以來,Toyota從第一代Prius開始至今,目前在全球已經銷售出200多萬輛油電混合車款,穩坐油電一哥的寶座。
以往在南韓僅販售Lexus車系的Toyota,有鑑於在其他市場的相對萎縮,因此也開始想以平價車款進軍南韓市場,不過由於南韓市場在地品牌的競爭相對激烈,因此首波也將以在國內熱銷的RAV4、Camry、Prius為主!期望結合原本的Lexus車型,提升在韓國的進口車市佔比例。
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