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Aston Martin（奧斯頓馬丁）以Toyota（豐田） iQ車款為基礎，打造了前所未有的都會小車Cygnet，讓許多人都搞不懂：『AM何以如此行？』然而面對外界疑惑甚多個月之後，Aston Martin執行長Ulrich Bez終於也選在日內瓦車展向大家說分明。

一向專注於頂級超跑市場開發的Aston Martin，何必回過頭來生產一輛單價"僅" 3～5萬英鎊（約145～241.7萬台幣）的小車？3個理由說明這一切：


1. 充實產品線，拉抬獲利。
Aston Martin這個充滿光芒的品牌，過去曾多次暴露於瀕臨破產的危機當中，Ulrich Bez認為品牌成長需跟隨經濟現狀的發展來進行調整，也就是說即使如金融海嘯般的打擊再臨，Aston Martin也要能有一部讓"大家"（that people）能夠買的起的車。

2. 滿足市場需求。
Aston Martin有許多住在國際大都會如英國倫敦、法國巴黎、義大利米蘭與羅馬等地的車主，時常喜歡開著自己的Aston Martin逛大街，但隨著城市的發展愈趨擁擠，要讓一輛V12的超跑悠遊自如著實有其難度，因此不少人向Ulrich Bez反應：『怎麼你們不弄輛小車來開開？』因此才成就了Cygnet的生產契機。


3. 響應環保。
車廠旗下所生產的各型車輛，其所排放的二氧化碳總量等相關數據已然逐漸受到重視，主要的原因乃是環保意識的抬頭，對於"開車"這件事情，大家期許能夠更加環保，而為了響應並透過車輛數增加（分母數變多）進而降低品牌車款二氧化碳排碳總量，也成了Aston Martin的使命。

然而除了上述3個理由之外，究竟Cygnet的現身引起市場與消費者的何種反應？又為何Ulrich Bez會如此堅定地推行Cygnet量產計畫？（待續）