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當第一代TT甫亮相不久，一向善於改裝V.A.G.車系的Abt Sportsline則幾乎同步進行該廠"新TT"的開發，而當這部上空美人遇上了Abt Sportsline，兩者間所擦出的火花更令人期待。更何況TT以既有的體質經原廠改造之後，在2002年的DTM賽事獲得多次勝利的實力，亦是不容小覷。而這也是暨TT-Sport以及TT-R這兩部超跑之後，Abt的又一傑作– TT-R Roadster。

這部堪稱極致美學之作的TT-R Roadster出自Abt Sportsline的車體部門Allgaeu，經Allgaeu操刀改進之後的TT-R Roadster不僅流露出前衛的美感，車體的設計也顯得更加流線，而前裙的網狀設計則是將霧燈及霧燈外包設計完美的融合在一起。車側刻意模仿肌肉線條的設計，也讓整部TT-R Roadster更加引人注目，而增加了後擾流翼的TT-R Roadster也在高速行駛時有了額外的下壓力。 採用四排氣管設計的TT-R Roadster，從後方看去不僅不會令人感到突兀，後裙整合了排氣管及底部分流器的設計更讓整部TT-R Roadster的尾部一氣呵成。


這部經由Abt操刀設計的TT-R Roadster除了算得上是一部至臻美麗的敞蓬超跑，Abt卻不曾忘記要為它調教出各種不同性能表現的動力心臟，不過最為受到矚目的，莫過於類似Coupé的動力設定，TT-R Roadster將踩著Abt原廠懸掛，搭上Abt設計研發擁有380x34毫米超大碟盤的煞車系統，並搭載著一顆名為VR6 3.2 K排氣量達3200cc的引擎，只要5秒，就可以讓這部TT-R Roadster完成0～100 km/h的加速。