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我們看到了這款Mazda MX-5敞篷跑車的樣子了，經過漫長的煎熬，我們發現出現在面前的MX-5比想像中要好上太多了。在外觀上2009 MX-5在大燈，水箱罩，霧燈及後車燈等地方都進行了修改。而在動力上2009 MX-5也做了小小的升級，引擎最高轉速的紅線區往後移了500rpm，活塞和氣門彈簧已經換成摩擦系數更小的部件，修改了曲軸，變速箱及進氣系統以提升馬力。



除了動力的小小提升，Mazda的工程師也採用了滾動阻力小的輪胎，減少引擎內部機件的摩擦系數，修改傳動齒輪比及金屬觸媒轉化器等，來降低MX-5的油耗及二氧化碳排放量。MX - 5的廢氣排放符合了日本SU-LEV排放標準、European Union's第4階段標準及美國的ULEV2標準。


在底盤方面，Mazda重新調整了2009 MX-5的底盤及懸吊，並配備16及17寸的鋁合金輪圏，這不只提升了路面的回饋感及轉向時的穩定性，也讓駕駛獲得更好的駕馭感受。內裝上新MX-5以黑色系為主，座椅採用了高級的穿孔Alcantara ®皮革（某些地區還可選擇Recaro賽車型座椅），配備藍牙電話系統（選配），五段調整的加熱座椅（選配），Bose高級身歷聲音響系統，12V電源插座等。另外，Mazda也為MX-5的車主製作了一個更安靜的乘坐環境，工程師們少了輪胎的共振，在懸吊（灌入聚氨酯）及車頂上使用了良好的隔音材料，讓車室內的噪音變的更小。

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