快車訊-汽車新聞、試車報告、買車、新車、超級跑車、汽車照片

點擊照片看完整圖集

Toyota（豐田）汽車在本屆法蘭克福車展上首度發表了全新Auris HSD全混合動力概念車。全混合動力的概念是：這款車可以單獨在汽油引擎運轉下行駛，也可單獨在純電動馬逹驅動下行駛，另外還能在兩者同時一起運轉下行駛。目前的所有混合動力車款中並不是每款車都能夠做到這三點，而能做到這三點的混合動力車就稱為全混合動力車型。



Auris HSD全混合動力概念車與Prius共用了Hybird Synergy驅動系統，1.8升四缸引擎和混合動力系統讓Auris HSD的二氧化碳排放量不到100g/km，並擁有全球領先的油耗和0～100km/h不到10秒的性能。除了擁有全新Prius所擁有的新技術外，這款車還首次導入了太陽能充電技術，太陽能面板覆蓋在整個車頂，能夠為車內的行動電話或攜帶式音樂播放器等電子配備供電和充電。


Auris HSD 全混合動力概念車的內裝採用反差極大的藍白配色，在全景式天窗的配合之下給人一種清新明亮的感覺。Auris HSD的座椅採用藍色真皮材質縫製而成，油門和煞車踏板採用了鋁合金材質，儀錶板採用藍色混合照明，並結合易與閱讀的顯示螢幕，整個儀錶板造型頗具科技感，而多功能方向盤的下方採用平底式設計，以方便人們進出駕駛座。Toyota也在Auris HSD上使用了全面的隔音材料，以及更優異的擋風玻璃，減少了車室內的引擎噪音和高速行駛時的風切聲。


Auris HSD全混合動力概念車提供了四種駕駛模式，其中能發揮最大效率和節省燃油的ECO mode（經濟模式）、能提供較大動力的Power mode（性能模式）與最高時速可逹49km/h，並能提供超靜音行駛和零排放的EV mode（電動模式）的這3種模式可讓駕駛自由選擇切換使用。


Auris HSD全混合動力概念車的外觀與一般Auris相比有了一些微妙的變化，在車身高度上比一般Auris低了20mm，前後保險桿二邊做了平整化設計，以減少空氣流過時的阻力。車底盤加裝了底部面板和後導流擴散器，讓車輛在高速行駛更佳的平穩，而18英寸鋁合金輪圏的設計能降低氣流的阻力，加上低滾動阻力的輪胎和一個更大更有效率的後擾流板造就了Auris HSD全混合動力概念車的0.28Cd風阻係數。預計Auris HSD全混合動力概念車將會在2010年二季在歐洲上市銷售。