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一句「忠於自我的魅力，一眼即能認出」是不是清楚地說明，為何即使能見度已經相當高，卻仍流露出獨特氣質的BMW X5呢？1999年發表以來，目前處於第二代車款的X5，現在看來可能算不上是一部全新的車款，但X5的獨特外型卻也吸引我們要重新一探X5的設計、動力。您可能在路上時常看見X5，但或許從未仔細端詳，這是一次機會，讓我們一同來看看這部足以令你傲視群雄的大車吧！
▲不論從高、低角度，來左看、右看X5，其獨特的車身線條總能夠讓人一眼即認出，從第一代到現在第二代大改款，X5將「忠於自我的魅力」演繹的恰如其分。而在車體安全部分，透過光束分配及接點的方式，BMW為X5打造了看起來不僅偌大，且車體四方皆擁有高度安全的結構。
▲耀眼的BMW廠徽與早成家族識別的腎型水箱護罩。
▲相較於上一代有稜有角的頭燈設計（含主動轉向頭燈功能），這一代X5多了更多柔和的線條。連圓形的霧燈也融入了這一和諧之中，而前保桿的設計則賦予了X5多一些的低調霸氣。X5的前後保桿，在15km/h時速以下發生撞擊，完全無損車體結構。
▲225/55 R18的輪胎尺碼讓X5保有極佳的行路性與舒適度。在輪圈樣式選擇方面，BMW提供了多達6種的選擇，所以即使是能見度極高的X5，您也可以透過輪圈的選擇展現獨特品味。
▲門把有什麼好看？當然有，從這個小細節就可以看出BMW還算相當用心。當您把X5停在亮度不佳的地下停車場或於夜間時，門把下方的小燈不會讓您找不到「上車的路」。
▲這個鋁質登車踏板（寬15cm）也不知該說實用與否，如果您習慣上下車直接踏入車室或踏出車外，那麼鋁質登車踏板會顯得有些礙事。但若不論實用與否，這個踏板設計和X5搭在一塊兒就是那麼的順眼！
▲黑色霧面的車頂置物架，BMW另外提供了鍍鋁樣式可供選擇。（常聽鍍鉻、鍍金，「鍍鋁」可是相當少見）
▲大面積的玻璃天窗，不僅前座享受得到新鮮空氣，就連後座也可以擁抱豔陽天。防夾功能的設計，就算是小孩子從天窗探出去透透風，也能夠確保安全。不過類似的動作我們當然不鼓勵！
▲即使是X5，也能夠看見鯊魚鰭天線。相當相當受到歡迎的設計！
▲與車身烤漆同色，且含第三煞車燈設計的擾流翼，讓X5在沈穩中增添了動感。
▲煞車燈外殼設計比起第一代車款更摩登。而此煞車燈的設計包含多種煞車力道的燈號亮度顯示，簡單而言，緊急煞車時的燈號亮度，會比正常煞車時更亮！
▲除了xDrive48i車款將趨近四方形的橢圓尾管列為標準配備之外，其他車款（包含我們所試駕的3.0 Si）則是配備了70mm的圓形不銹鋼尾管，當然您也可以加價選配。
▲好吧！即使稀鬆平常，我們還是得看看X5的油箱蓋與內部設計。
▲除了控制鍵列外，大家注意到門板上頭也設置了一組揚聲器了嗎？
▲含腰靠調整功能的電動座椅！以一部休旅車來看，X5座椅的包覆性充足，而腰靠設計讓長途駕車不再腰酸背痛。
▲接著是前座椅主動式頭枕。當撞擊發生時，乘客頭部會因頭枕瞬間前移而被托住，避免頸椎受傷。
▲舒適的前座空間以真皮、金屬交互鋪陳出高格調的氣息。
▲至於坐上駕駛座，當您手握方向盤時，優質觸感會讓您捨不得放開。左右邊的多功能按鍵則分別控制手機藍芽通訊與音量、快捷鍵等。
▲我們先看到方向燈和雨刷啟閉撥桿，接著是定速巡航控制撥桿，再來則是方向盤高度調整鍵。
▲儀表板是BMW一貫的設計，雙環內分別包含時速、油量、轉速、油耗。至於中央的液晶顯示屏，則可顯示時間、車外溫度、檔位模式、數字油耗等。
▲插入晶片鑰匙後，踩下煞車，按下啟動按鈕，展開快意人生！
▲6.5吋液晶螢幕能將iDrive所有功能（包含行車電腦、音響系統設定等）顯示在其中，而BMW也另外提供含電視功能的配件，選購電視功能，此螢幕也將隨即更改為8.8吋。
▲音響與車室空調主機。含收音機、CD、MP3、外接音源（MP3隨身聽/碟）播放功能，車內則配置了六組揚升系統（喇叭）。
▲類戰鬥機操縱桿的智慧型六前速排檔桿設計。根據實際使用體會，Michael真的會忘情於換檔的愉悅之中。行進時，聰明的電腦會讓您乖乖的留在D檔或N檔，抑或手排模式中您可以自由地升降檔，但是在沒有安全的踩下煞車且讓車子靜止前，除了D檔或N檔，其他檔位肯定進不了。相較於傳統必須推過來推過去的排檔座設計，X5的排檔桿雖只讓您留在原地，但卻可以完成您每一個指令。即使在自排狀態，我仍會不自主地握著，因為那種駕馭的感覺，除非親自握過，否則是肯定無法體會的。
▲這是iDrive系統控制旋鈕本尊，令人感到惋惜的是，現行款X5仍配備第一代iDrive系統，因此實際使用過後的感想是，還有許多提升的空間，可是當Michael後來又操作過第二代iDrive系統之後，新的iDrive系統在操作上更便利、更聰穎、更全面，最重要的是更簡單。所以我們期待之後X5小改款時，就能夠導入全新的iDrive系統。
▲中央扶手座的觸感同樣相當不錯，打開上蓋之後可以看見連接外部音源的AUX in孔，此外，當您的手機透過藍芽與車子連接之後，也可放置於此。
▲然後是寬敞的後座空間。有多寬敞呢？
▲Michael坐上後座之後，膝蓋與前座的距離連兩個拳頭都還填不完。至於前座的則是調整至讓身高171cm的我座起來也覺得舒服的設定。
▲行李箱的部分，尾門有兩段式開啟。接著，我們把後座打平，我又再度趴上去看看有多深；至於有多高，我也盤腿坐著測量一下。至於您所關心的電動尾門，這當然是X5的標準配備囉！
▲後座行李箱的隔板設計，讓人無法從車外窺見行李箱的內容物。至於隔離網設計，當然是避免行李滿載時往前掉。
好吧！看完了內裝與外觀，總算對X5有初步的瞭解了吧？別急著走，咱還有動力試駕篇呢！
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