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1997年第一部掛著Toyota（豐田）廠徽的油電混合車Prius問世迄今，經過12年的考驗，拜油價高漲與環保意識抬頭的驅使下，一連三代的Prius車款全球總銷量達到了200萬台的紀錄。而長年的技術深耕也讓Toyota公司除了偕同旗下兩品牌Toyota、Lexus（凌志）推出更多的油電混合車款外，還因多家車廠相繼投入合作而大發技術權利財。當然這肯定只會是個開端，因為Toyota已經準備以Prius全球銷售200萬部為基礎，持續放眼下一個10年更寬更廣的出路！

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或許是樹大招風，最近Toyota就遭到Paice LLC向位於美國華盛頓的ITC（International Trade Commission，國際貿易委員會）控訴，Paice LLC認為Toyota旗下包括Lexus品牌在內等多部車款所使用的傳動系統與Paice LLC所掌握的技術專利多處相同，因此Paice LLC希望透過法律管道禁止Toyota在美國販售相關車款。

倘若Paice LLC在最後勝訴，勢必會對Toyota油電混合車款的銷量造成影響，但這並不能阻止Toyota接下來的10年計畫。根據瞭解，除了目前的Prius與HS250油電混合車款外，Toyota仍規劃10年內要讓旗下現有的車係產品都能夠擁有油電混合動力版車款；至於在Lexus方面，即將在法蘭克福車展現身的LF-Ch油電混合概念車，預料在明年開始也會正式販售，而Toyota與Lexus兩品牌也將擁有更為全面且完整的油電車款陣容。


而台灣市場中，儘管第三代Prius車款的建議售價高達129萬，但今年"僅"600台的銷售配額，也讓許多年輕族群與都會新貴們趨之若鶩，因此目前來說整體的銷售狀況與詢問度都相當的高，不過在熱烈迴響之下，和泰汽車方面仍表示短期內沒有引進Lexus HS250的打算。

至於，另外一家同樣擁有油電混合車款Insight的Honda（本田），在Honda Taiwan（台灣本田）高層的保守態度之下，也只能眼睜睜的看著和泰汽車在國內做起（油電混合車）獨門生意，看著和泰汽車不費吹噓之力地「整碗端去」。當然，以不變應萬變可能是最佳決策之一，只是未來Honda Taiwan若有導入油電混合車的計畫，除非端出更多的牛肉或展現更多優勢，否則即便進入環保車世代，Toyota在台灣領先的事實恐怕短時間內難以被翻轉。