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BMW（寶馬）發佈了最新的C1-E概念車，BMW表示：「這是一輛安全、環保且實用性高的未來單人座摩托車」。竟然這樣，那麼，就讓我們來分析一下BMW的這句話，看看BMW如何實現這些看似矛盾的目標。



首先是安全性，在2000年和2003年之間BMW在歐洲市場推出過一款名為C1的摩托車，第一年C1賣出了1萬輛，但在2002年時銷售量大幅下滑，最後以失敗告終，但是C1到目前為止仍是最安全的摩托車。因為C1（C1-E也一樣）配備了包覆式座艙整合了側翻防滾保護裝置，一個車頭撞擊潰收區域，座椅安全帶和低重心的設計。


另外，BMW還增加了電子安全輔助裝置，包括ABS、胎壓監測器、防滑控制系統和循跡控制系統，夠安全了吧？接著是環保，C1-E概念摩托車本身沒有任何排放，因為BMW從電動摩托車製造商Vectrix（最近申請破產）那裡導入了電動馬逹和控制系統，而Vectrix本來的電池組被電量更大更多的高科技鋰離子電池所取代。另外，BMW還可以選擇為它配備電動馬逹加內燃機引擎的混合動力組合。


現在我們來看看實用性，首先包覆式座艙低表著C1-E概念車幾乎可以適於各種天候狀況。此外這款車在車座後面配備了更大的行李箱。以一輛摩托車來說，這樣的配備已經相當使用了。我們真的非常希望BMW能夠將它量產化，但是目前並不可能。BMW建造這個新C1-E概念車主要是作為他們對歐洲eSUM安全項目的一個貢獻。

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