快車訊-汽車新聞、試車報告、買車、新車、超級跑車、汽車照片

肩負著中華三菱收復台灣市場佔有率大任務的Mitsubishi Colt Plus，今天在敲鑼打鼓中正式上市了。儘管Colt Plus在國外已經算是即將面臨大改的車款（Colt Plus於2004年就在日本發表了），不過在台灣市場，這種大肚量小車對於年齡低於40歲的消費者都算是新鮮貨。



基本上，由於引擎採用1.6升的機種，因此中華三菱把Colt Plus定位在跟Toyota Altis 1.6、Mazda 3 1.6、Nissan Tiida 1.6這些國產中小型四門房車同等級，這當然是三菱希望把Colt Plus歸類於較高等級的檔次。不過個人認為，這款由Colt小型掀背車衍生出來的新車款，應該是介於國產小型掀背車（Toyota Yaris、Suzuki Swift）或是國產小型四門房車（Toyota Vios），與國產中小型四門房車之間的全新級距。


與日本Colt Plus不同的是台灣的車款搭載的是1.6升SOHC引擎，可以爆發出112匹的馬力，比起1.5升日規版的109匹還多了3匹馬力。搭配第三代INVECS CVT變速系統與10:1的馬力重量比，相信Colt Plus的油耗表現將會比所謂的同級對手來得優異，換檔時也不會有頓挫感，且可以提供更棒的加速性能。而由經濟部能源局的數據顯示，Colt Plus的平均油耗為16.8km/l，市區與高速分別為15.1km/l與19.5km/l。在油價高漲的今日，對Colt Plus的銷售方面是一大優勢。


由於Colt Plus是由小型掀背車演化而來的「類MPV車款」，因此在後座空間部份，對於一位身高180公分的乘員來說只能說是在可接受的範圍內。不過乘坐空間並不是Colt Plus的主要訴求，反倒是超大的行李箱容量才是其賣點。另外，Colt Plus配置高級車才有的遙控電動啟閉尾門，加上它的尾門也是採用掀背式，在使用便利性上更勝於一般四門房車，配合行李箱隔板採用高低可調的設計，最大可以放置940mm高的直立物。

採用與Mercedes Benz集團裡Smart Forfour同樣的底盤，因此Colt Plus擁有絕佳的車身剛性，進而可提昇行車穩定性。加上全車系都配有ABS、EBD與BAS等安全系統，對於一部基本款只賣49.9萬，這算是物超所值的了。


而在仔細端詳Colt Plus後，還是覺得這部車有稍許的缺憾。除了61.9萬的最頂級款配備了前雙座SRS氣囊之外，其餘四個車型的方向盤上就只有喇叭功能。另外，Colt Plus在內裝用料部份幾乎採用硬質塑膠，讓車室內的整體質感扣分不少。而CVT變速箱沒有配置手自排功能，這可能也是基於成本考量。

基本上，Mitsubishi Colt Plus是值得給它打85分的車款，由於它的出現，將會在中低價位汽車市場裡造成一定程度的震盪，而首當其衝的就是才剛渡過上市蜜月期的Toyota Yaris。以車廠的品牌形象來看，Colt Plus不見得能徹底打敗Yaris，但絕對會吸納一些原本欲購買Yaris的消費者。在小型車的市場接受度日漸提高的今日，三菱選在3月底推出Colt Plus，這真的是很好的時機點。重要的是Colt Plus的實用度、便利性與相對實惠的售價，必會吸引一些30～40歲的薪水階級來購入。