點擊照片看完整圖集
之前我們從網路上一張2011年款Ford Focus假想間諜照，推測兩年後的Focus可能會長得跟Fiesta很像（再次強調快車報對這一點沒有任何褒揚或貶抑），這個說法終於在本次Ford Focus TDCi柴油車款試駕活動獲得更多線索。
事情是這樣的，前一代Focus算是Ford廠內的new edge設計（當然時至今日已經不new了），這一套設計現在被Kinetic系統取代，成為Ford車系的家族識別。新款Focus和Fiesta都屬於Kinetic系統的開發案，理所當然的會相像，包括New Mondeo和建制中的Iosis概念車也屬於這個系列。
那麼Kinetic的設計來自於什麼概念？它的發想是來自於運動員用力吞吐的呼吸狀態，下方進氣壩的梯形設計正是努力吸進更多氧氣的大嘴，而頭燈就象徵著炯炯有神的眼睛。
現在看看New Ford Focus TDCi的車燈，和上一代車款比起來往後延伸，頭燈造型顯得更為流線，這個改變使得它和New Fiesta又更相似。因此嚴格說起來，New Focus只是隨著家族識別演化，並沒有所謂抄襲自家設計的狀況（這個說法真的很奇怪）。
接下來再來研究一下Ford Ford Focus Powershift TDCi在外觀上的變化：
車頭部份：
霧燈變高也變壯了
後視鏡上的方向燈體積也大幅增加
引擎蓋線條更為明顯
車尾部份：
整合式尾翼，體積比前一代小了一點
左右兩側的尾燈樣式有所變化
微微翹起的鴨屁股
和車頭呼應的梯形設計
以上大概歸納了Ford Focus TDCi Powershift的外型特色，在這一次試車的記錄圖集都可以觀察到。
那麼Kinetic的設計來自於什麼概念？它的發想是來自於運動員用力吞吐的呼吸狀態，下方進氣壩的梯形設計正是努力吸進更多氧氣的大嘴，而頭燈就象徵著炯炯有神的眼睛。
現在看看New Ford Focus TDCi的車燈，和上一代車款比起來往後延伸，頭燈造型顯得更為流線，這個改變使得它和New Fiesta又更相似。因此嚴格說起來，New Focus只是隨著家族識別演化，並沒有所謂抄襲自家設計的狀況（這個說法真的很奇怪）。
接下來再來研究一下Ford Ford Focus Powershift TDCi在外觀上的變化：
車頭部份：
霧燈變高也變壯了
後視鏡上的方向燈體積也大幅增加
引擎蓋線條更為明顯
車尾部份：
整合式尾翼，體積比前一代小了一點
左右兩側的尾燈樣式有所變化
微微翹起的鴨屁股
和車頭呼應的梯形設計
以上大概歸納了Ford Focus TDCi Powershift的外型特色，在這一次試車的記錄圖集都可以觀察到。
文章引用AutoBlog中文版
全站熱搜
留言列表
新聞分類 (13)
