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Toyota（豐田） Prius確定召回！或許大家會疑問：『這不是老早就知道有問題，為什麼不動作？』但在日本原廠經過多天的評估與相關計畫擬定之後，Toyota台灣總代理和泰汽車終於在日本的授權下跟隨日本原廠指令進行召回，而此次召回車輛為第3代Prius，台灣目前一共引進650輛，已銷售其中629輛，車身號碼範圍1036673～1150549以及5091410～5117923等車主，和泰汽車已在今天稍早以電話及專函通知，召回動作正式執行！
據來自和泰汽車的資訊顯示，日本Toyota在最近才正式確認召回動作，而相關內容大致為：由日本豐田汽車逾2009年6月29日至2010年1月27日生產的第3代Toyota Prius車型，當車輛行駛在特定路面（坑洞、顛簸或結冰路面）輕踩煞車減速時，由於ABS防鎖死煞車系統開始啟動瞬間，煞車液壓有輕微延遲的現象。最嚴重的狀況，車主會感到煞車反應有輕微遲緩之感覺。為提供顧客周延完善的車輛品質與服務，廠家將免費為車主更新防鎖死煞車系統作動器電腦程式。
而Toyota台灣總代理和泰汽車在接獲通知後也於今天稍早，由總經理張重彥先生親自為大家說明整個召回動作的執行，以及所謂ABS防鎖死煞車系統軟體出包的狀況向大家說明，然而就在記者會召開的同時，Toyota技術維修服務人員已經全體動員並做好準備，而和泰汽車也表示有信心在3天之內完成全台第3代Prius車款ABS系統軟體修正更新動作，至於無法即時回廠進行軟體修正更新的車主，除夕與過年期間和泰汽車服務廠將維持服務，隨時為有需要的Prius車主進行ABS系統軟體修正更新服務！
據了解，此次Prius的ABS系統軟體修正更新服務需耗時30分鐘，而不論是向和泰汽車購買的Prius，抑或透過貿易商平行輸入之車款，和泰汽車都將概括一併為車主進行更新動作，而我們也將在稍後為大家送上Prius ABS系統軟體修正更新的步驟與流程影片。

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『Toyota（豐田） Prius有煞不住車的情形！』這是多數人在轉述Toyota第3代Prius車款ABS防鎖死煞車系統軟體瑕疵的說法，然而來自原廠的說明則是Prius在行駛特定路面時，會有煞車系統延遲作動的現象，而無論如何，不僅日本Toyota承認錯誤，同時也隨即聯繫旗下全球經銷商包括台灣的和泰汽車在內，趕緊為ABS系統軟體瑕疵進行更正。
ABS系統軟體瑕疵怎麼個更正法，今天下午在記者會結束之後，和泰汽車隨即邀請各家媒體前往Toyota濱江街服務中心，親自為大家示範Prius ABS系統軟體更新流程，而擁有Prius的車主在瞭解狀況之後，請記得立即回廠進行更新以確保行車安全，另一方面除了照片與圖片的解說外，文末也有相關影片，請大家點選觀看！
Toyota第3代ABS系統軟體修正更新流程：
1. 回廠後技師將打開後行李廂並掀開底板，進行車後電池電壓是否高於12V。
2. 確認電壓充足後，緊接著將打開引擎蓋，並將引擎蓋右方電瓶上蓋取下，再將散熱風扇繼電器拔除，避免風扇繼續運轉。
3. 接著以IT-2電腦與車輛連結，並進行ABS軟體偵測確認該軟體版本，進行舊軟體修正更新，新軟體上傳與更新過程需耗時10分鐘，確認軟體代碼無誤後，更新即完成。

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我們終於看到Kia（起亞）推出一輛像樣的車款了，即使目前還只是概念車而已。目前正在舉行的芝加哥車展上，Kia展示了名為「Ray」的Plug-in Hybrid（PHEV）概念車，一體成型的車頂及擋風玻璃設計，其實蘊藏了高科技的太陽能發電技術在其中。由Kia美國設計團隊所打造的Ray，也展現了他們在研發環保節能車的實力。
Kia Ray科技感十足的流線外型，有著更長的車尾、更短的車頭以及更薄的車頂，同時採用195/50 R20的低阻力輪胎，使得動力消耗更有效率，相當符合空氣動力學的概念，這也是Kia的設計團隊所要強調的概念。
Kia藉由Ray的展示，也同步發表了新的環保概念次品牌「EcoDynamics」，就如同VW（福斯）的BlueMotion一樣，EcoDynamics即將會在Kia的產品線上逐漸展露頭角，大家可以拭目以待！咱們Autoblog主站編輯也在芝加哥車展現場帶來了最熱騰騰的Ray實拍照片，點下面的圖集來一睹Ray的風采吧！
[資料來源：Kia]
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汽車，本來就是高污染的交通工具，然而隨著2008年金融海嘯過後，當全球市場吹起了一股環保風，汽車工業當然也閃避不了這股趨勢，尤其當消費者對碳足跡、二氧化碳排放量等概念欲趨清晰時，車廠挹注更多心力開發環保動力，而『環保』二字也儼然成為各車廠撈錢的神主牌。最近，BMW（寶馬）也對外宣布，該公司將加速產品綠化，最快在明年又將有新車型推出！
早在先前即推出ActiveHybrid 7與ActiveHybrid X6的BMW，最近除了忙著處理子品牌的成立與電動車適宜外，同時也在盤算著要讓更多旗下車款掛載環保動力，而且BMW執行長Norbert Reithofer也表示，它們會加快研發腳步推出新產品。
目前就大家所知，除了ActiveHybrid 7與ActiveHybrid X6之外，另一輛準量產環保車，大概就是日內瓦車展中曾亮相的Concept 5-Series Activehybrid，據了解，BMW方面已然卯足全力要趕在明年量產Concept 5 Series Activehybrid，屆時量產車款則將命名為ActiveHybrid 5，而緊接著在ActiveHybrid 5之後的車款，則為ActiveHybrid 3。
Norbert Reithofer認為，對BMW來說現在猶如要重新"發明"汽車般，只要能夠加強車輛穩定性與續航力問題，那麼掛載環保動力的車款也能與傳統汽車一樣，充滿駕駛樂趣。
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就算是跑不快，至少還有環保可以強調；雖然不算很省油，但至少還有一個"帥"字可以形容...說的不是別台車，正是Honda（本田） CR-Z，因為先前Mugen（無限）說要推出的新套件終於出現了，但是僅止於...外觀、內裝套件罷了！
除了燃油效率與環保，你無法期待CR-Z在操控上能為你帶來多少快感，儘管我們一度以為Mugen所謂的專屬改裝套件涵蓋性能升級，但現在看來恐怕只有等到Honda自己推出Type R版的CR-Z，才有機會為自己扳回一成了。據了解，此次的改裝套件包含17吋輪圈、前/後下巴、前保桿LED日間行車燈、大型尾翼、排氣管、空氣濾淨器、來令片、運動型懸吊、碳纖維後照鏡、排檔頭、車室地毯...等，零零總總加起來也有10多項，還沒變得更會跑，但至少變得更帥更好看了。
喜歡CR-Z的讀者無須過於擔心，以日本改裝業之發達來判斷，或許很快就會有想關的動力輸出升級套件退出，"早買早享受、晚買不後悔"的道理一樣適用於CR-Z的改裝，不如讓我們一同來期待改裝業者們將端出什麼樣的"升級牛肉"吧！
編按：感謝讀者Da-Pei在《中看不中...還輸Prius！Honda CR-Z Type R待命》一文的回覆，希望本篇文章沒有來的太晚！
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在今年的北京國際車展上，美國車廠Chevrolet（雪佛蘭）為旗下的Volt MPV5 Plug-In Hybrid概念車進行了全球首度發表會。在動力方面，Chevrolet Volt MPV-5採用了GM（通用）"Voltec"插電式混合動力系統，這套動力系統是由一台汽油引擎，一具電動馬逹和電池組所組合成的。
Volt MPV5的電動馬逹用來驅動車輛，電池組為電動馬逹提供電力。16千瓦的鋰電池組可以讓Volt MPV5續航64公里，超過這個公里數後它的電量就會降到30％，此時它的1.4升汽油引擎（可以採用E85乙醇燃料）會開始工作，產生能量來使電動馬逹工作，不過引擎所提供的能量只能夠讓電池組驅動馬逹讓車輛正常行駛，並不會為電池組繼續充滿電（電池電量維持在30％的），此時它的百公里油耗約為2.4公升，一公升約可行駛41.6公里。此外這款車採用了比較先進的電池系統，最快可在3個小時內充滿電。
Volt MPV5概念車的造型設計借鑒了Chevrolet Volt的設計元素。它的車頭在跨界車型中擁有最佳的空力學表現，封閉式的前柵欄和經過空氣力學優化的前阻風板有效提高了車輛的燃油經濟性表現。在外型設計中對空氣力學的高度重視也使Volt MPV5概念車可以依靠純電池電力行駛更遠的距離。Volt MPV5概念車的外觀設計在兼顧效能的同時，也注重應用運動時尚的元素。金屬質感的音速藍色的車身現代感十足，而雙天窗設計和與Volt相同的19英寸輪圏則賦予Volt MPV5概念車更多運動風範。
一直以來，GM汽車北美跨界車外觀設計總監Bob Boniface及團隊與位於澳洲的GM汽車設計工作室保持著密切合作，雙方共同負責Volt MPV5概念車的設計工作。Bob Boniface 表示：「Volt MPV5概念車沿襲了Chevrolet Volt的高效設計概念，並使Voltec技術適用於家用跨界車的細分市場。它是Chevrolet家族的真正成員。」Volt MPV5概念車為乘駕人員提供了更加舒適的空間。與Volt電動車相比，Volt MPV5的軸距增加了15mm，車身的長寬高方面也分別增加了181mm、73mm和182mm。在車型內部，Volt MPV5概念車採用了與Volt相同的中控台設計及醒目的雙色真皮座椅。
得益於更大的車身尺寸，Volt MPV5概念車後排座椅提供了更加舒適的乘坐感受。像所有跨界車一樣，Chevrolet Volt MPV5概念車的座椅設計充分考量了最佳的舒適性和靈活性，並進一步提升了上下車的便利程度。當需要裝載貨物時，可折疊的後排座椅設計讓Volt MPV5概念車充分表現出跨界車型在空間運用上的優勢。當後排座椅放倒時，Volt MPV5概念車的儲物空間達1764.1L，而在後排座椅正常使用時，其儲物空間也高達863.7L，與Volt相比多出了563.5L的載貨空間。
Volt MPV5概念車採用與Chevrolet Volt相同的Voltec動力系統，由一個16 kwT型鋰電組為電動馬逹提供電力，並透過車用的引擎來確保車輛有更遠的行駛能力，實現車輛完全由電力驅動行駛，為乘駕者提供接近零排放的電動駕駛體驗。Volt MPV5在5名乘客滿載，並且達到最高時速和加速情況下，依靠Voltec驅動系統提供的純電力驅動行駛51.5公里，這個距離是一般都會居民每天上下班平均行駛里程的2倍。同時，Volt MPV5搭載的1.4升引擎發電機可提供額外約480公里左右的電力續駛里程，徹底消除人們對電動車行駛里程較短的顧慮。
Chevrolet Volt MPV5概念車向我們展示了Voltec系統的靈活應用性。從Volt轎車到Volt MPV5概念車，Volte技術已經證明它完全可以提供足夠的電力來驅動車輛行駛一定的里程。GM汽車全球車型線主管、電動車總工程師Doug Parks表示，自從2007年GM汽車發佈Volt概念車以來，Voltec系統技術發展已經逐步成熟。3月份第一輛測試生產的Volt電動車已經下線，並將接受進一步驗證和測試，進而為年底的正式生產做好充分準備。Volt MPV5概念車的發佈，讓人們看到了Voltec技術在未來被廣泛應用的潛力和可行性。
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Peugeot發表了與Citroen合作的新一代輕型商務車Partner（Citroen Berlingo）。新車將在2008年下半年上市，而現行版的Partner（Berlingo）將重新貼牌變身入門級的Partner（Berlingo First），既可作為客車、休旅車也可作為輕型的商務車，Partner的車款定位實在很多樣化。從1996年上市計算，Partner（Berlingo）車款的全球銷售量已經達到了176萬輛，加上該車曾在2002年時做過形象翻修，以及其低廉的售價市場定位，Partner（Berlingo）可以說是款久經考驗的實用車款。上圖所示的新車所採用的動力配置來源與其師兄C4 Picasso輕型貨車，與原車相比，新Partner（Berlingo）在體積上會更大點。
新車的動力系統將包括一具110匹馬力的Hdi柴油引擎，該引擎配備了柴油顆粒篩檢程式，乘用版車款結合了轎車的舒適性和MPV的實用性，這一點與其主要競爭對手Renault Kangoo一樣。新一代Partner（Berlingo）的軸距更長，同時它還採用了與C4 Picasso的底盤機構，它的車身長度達到4380mm，比新款Nemo客貨兩用車的3860mm更長，但又比Jumpy小。Partner（Berlingo）商用版的載貨空間為3300公升（最大載重量為850公斤），選備的Extenso模組化車廂可以讓載貨空間增加3公尺長，同時讓載物容積增加到3700公升。

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今年上半年Audi Taiwan才引進A3 Sportback 2.0 TDI與2.0 TFSI兩車款，緊接著在10月也讓排氣量更小，且入主門檻更低的Audi（奧迪） A3 Sportback 1.8 TFSI正式亮相，相較於2.0 TFSI車款的172萬台幣、2.0 TDI的161萬台幣來說，如果你也喜歡A3車款，那麼相關稅賦（牌照稅、燃料費）級距更親民、且入主門檻（148萬台幣）不高的1.8 TFSI或許值得考慮考慮！
我們將A3在台銷售的三款車型規格簡單列出，欲瞭解更詳細的規格配備再請自行下載。多看多比較總是好的，有時候某些買家如果長跑上坡路段，那麼當然是省油大扭力的TDI車款會是最好的選擇；反之，如果你比較喜歡享受操控快感卻又不想付出高額稅賦，那麼掛載7速S-Tronic雙離合器變速箱的1.8 TFSI車款或許就能符合你的需求！

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大家對於Renault（雷諾） Clio這部小車可能沒有這麼熟悉，但若將它與競爭對手Ford（福特） Fiesta或Citroen（雪鐵龍） C3擺在一起，那麼Clio究竟屬於那個級距的車款，其實也就明顯多了。現行款Clio的外型設計或許不是那麼讓人喜歡的，不過最近法國汽車雜誌《Autoplus》公布的兩張照片，應能吸引不少人認真看看這部車！
關於新Clio的資訊其實相當有限，就連大家所看見的照片也只是《Autoplus》繪製的假想圖，但四代Clio的外型設計若真如假想圖，那麼比起現行款只有圓滑的車身線條來說，新Clio看起來確實比較有個性。不難想見即使Renault以新Clio為基礎推出Clio RS或Clio GT，在外觀上也肯定會比現行車款要來得霸氣，而新Clio及現行車款也將會有三門與五門車型。
而在動力方面，據了解可能會維持目前多款引擎型式的供應，因此包含汽油引擎、LPG（Liquefied Petroleum Gas，液化天然氣）引擎、dCi柴油引擎等也都會在選項之內。
Renault台灣總代理裕隆雷諾目前在台經營銷售的Renault車款，僅有Grand Scenic休旅車以及Megane四門、五門掀背款，以裕隆雷諾在台的業績與低調的形式作風，即便是引進Clio，恐怕也很難與福特六和操作Fiesta車款那般高調相比擬（會不會引進都還很難說），不過產品再好也得要在行銷方面多做努力才行，再不然就是要有漂亮的價格，看看Ford Fiesta的銷售狀況，倘若福特六和成功了，或許裕隆雷諾可以考慮將其當作一範例來學習！
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歐元對台幣匯率看漲，讓許久不曾有調漲動作的Peugeot（標緻）台灣總代理寶嘉聯合，為了因應成本也不得不對旗下308 1.6 HDi全車系進行微幅調整，儘管漲幅僅微調1萬元台幣，但如此一來卻也代表其他歐洲車廠可能也要醞釀新一波的漲價。
其他車廠接下來的動作尚不清楚，但Peugeot雖調整308 HDi全車系價格，卻又推出了407 2.0 HDi車款限量112.8萬的優惠要鼓勵消費者入主，當然除了價格優惠以外，寶嘉聯合也提供3年10萬公里原廠保固，並贈送國內其他車廠也同樣推出的丙式車體險。
有興趣的讀者可至展間賞車、上官方網站瀏覽或致電免付費專線詢問，另外我們也將Peugeot 308 1.6 HDi全車係的售價與重點配備列在下方，方便讀者參考。

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要論起尖酸刻薄和八卦的程度，其實我們還是遠不及歐美媒體同業，不過只要能夠提出一套有邏輯的說法，只要能夠說服的了別人，即便是尖酸刻薄又八卦，除了受害者之外大概也沒人會在乎了吧！我們不會搞的灑狗血新聞，但VW（福斯）才剛推出Golf VI（6代）就已經在著手Golf VII（7代）的消息吵得沸沸揚揚，讓我們也不得不關注一下！
其實是這樣的，先前我們就曾寫過《第6代VW Golf才剛上市 第7代就已開始路試？》一文，但即便如此，有許多人應該也和編輯部同仁一樣只把這小道消息當作笑話看，怎知後來繪聲繪影的消息愈來愈多，甚至就連VW也都露出馬腳，當然也更讓人相信真有其事。
刊頭圖其實是從影片上擷取而來，至於這個影片其實是法蘭克福車展期間，VW開放下載的L1 Concept的宣傳短片，不過這長5分多中的短片在來到4分41秒的位置卻開始有些不對勁（不是什麼背後靈啦！），仔細看看影片後方的油土模型，有沒有發現其實那和VW Golf有那麼一點神似？
若要人不知，除非己莫為！更何況L1 Concept宣傳影片中出現疑似7代Golf的油土模型，還是VW的德國同胞auto motor un sport雜誌自己挖出來的，且若依照傳言的內容來看，7代Golf應該在2012年就會發表，既然如此，那消費者應該也會認真考慮：「真有必要趕在此時入主六代（或5.5代）Golf嗎？」因此VW的難堪也可想而知，而VW也趕緊將該片段的部分畫面剪掉（心裡有鬼？），還好這些媒體同業已經搶先下載，並在後來步上原版的宣傳俺片！
但光是油土模型還是無法說服人，因此我們也在AutoExpress找到了7代Golf的假想圖。比起現行的6代Golf來說，新Golf體態更流線也更年輕，甩開趨於成熟的外型設計，7代Golf也大量運用了LED燈組，但不管怎麼看，兩代車款相較，新Golf還真的是迷人許多。不過如此一來勢必影響6代Golf的銷售，畢竟6代Golf也剛在台灣上市不久，消費者肯定也多少會受到這些謠言的影響，但知之總比不知好，依據自己的購車計畫和用車狀況，多斟酌一番再做出明智的決定吧！
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Mercedes-Benz（賓士）已有A-Class，而Audi（奧迪）的小車A1也在量產計畫中，那BMW（寶馬）呢？總不能只拿Mini（迷你）應付吧！事實上早在2007年富比士的一篇報導中，就曾提過都會小車屬於BMW的車款開發計畫之一，只是事隔2年，當BMW沒有進一步動作時大家也就忘記這件事罷了，不過說到要開發小車，難道1-Series還不夠小嗎？BMW打算從何著手？
據了解，BMW研擬讓這部小車成為未來的0-Series，其內部代號則為UKL1，至於0-Series的開發也預料將以現有的Mini Cooper作為研發基礎。至於為何還要向下延伸並開發更小車款，主要還是BMW旗下1-Series的4277mm車長還算不上是都會小車，若依照BMW內部的計畫來看，掛著藍白廠徽的新小車其車長約為3750mm（Mini Cooper為3699mm），再仔細比較，就能BMW直接沿用Mini平台來開發0-Series的理由。
除此之外，先前也有傳聞指出BMW有計畫在德國境內新闢Mini生產線，但仔細想想其中的可能性有多高？或者，這只是BMW為掩飾建立0-Series生產線所放出的煙霧彈？如果以目前BMW主要對手的小車計畫來看，後者的可能性應該會高於前者，不過又有一說指出，0-Series將與Mini同在英國牛津（Oxford）廠房生產組裝。
讓我們重新回到0-Seires車款。若無意外，那麼0-Series將因沿用Mini平台而成為BMW首部前驅車款，另一方面，0-Series預料將有3門及5門掀背，甚至是雙人座敞蓬等不同型式的車款，在動力部分則可能搭載全新的3缸或4缸引擎。至於最快何時有機會驗證傳言的真實性？答案是2013年！

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