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先前我們曾經企劃了｢Honda Insight對決VW Golf 1.6 TDI｣的油耗測試單元，其中我們也介紹了國外做的Toyota(豐田)Prius跟Honda(本田)Insight油耗測試 的集評影片，這時就有人問了：｢看起來Prius好像真的都比Insight省油耶？｣該怎麼說呢？其實，它們兩者的引擎構造、設計也是有蠻大的差異的。

Land Rover（荒原路華）的Range_e Plug-in Hybrid正式在日內瓦國際車展上亮相了，這款環保的豪華柴油混合動力休旅車是以Range Rover Sport為基礎所開發而來的，Land Rover將借著Range_e Plug-in Hybrid的技術在未來推出量產的混合動力休旅車。

隨著Toyota(豐田)Prius V Minivan車型在底特律車展亮相，Toyota也預計在2012的上半年推出一款新的Prius家族成員 - Prius C，而現在Prius C概念車也正式跟大家見面了。Toyota表示正式量產版的Prius C車型會比現行的Prius來得小一些、成本價格也會比較便宜，更重要的是它也會比Prius還要節能。

前陣子，BMW（寶馬）Vision EfficientDynamics出現在Abu Dhabi，透過影片可以很明顯的看到BMW正在賽道上為Vision EfficientDynamics拍攝影片，而這款混合動力車的量產車，BMW將會為其取名i8。

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大家都知道，德國BMW（寶馬）汽車正在將他們的ActiveHybrid技術延用到新5-Series（F10）上，在今年稍早的2010日內瓦國際車展上他們也展出了一輛5-Seires ActiveHybrid概念車，在5月份時我們的間諜照攝影師拍到了路試中的5-Series ActiveHybrid，而在事隔6個月後，友站Worldcarfans再度拍到了這款5-Series Hybrid車型。

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曾經是英國倫敦象徵的紅色雙層巴士，在2005年時因經營成本過高，加上車齡老舊以及無殘障人士專用的設計等因素，英國政府決定讓它走入歷史中。歷經了5年的消失之後，新型的紅色雙層巴士將於2012年再度回到倫敦的街頭中為民眾服務。

在本屆的北京國際車展上，Ford汽車將在亞洲市場上首次展示他們在節省油耗、減少癈氣、操控、安全等各方面的最新技術成果。這次Ford透過各式各樣的實物展示及介紹來展現Ford的最新科技，這也包含了極具市場潛力的EcoBoost新動力技術。
Ford汽車此次的主要展出的技術重點如下：
Ford EcoBoost新動力技術：
Ford EcoBoost新動力技術是Ford汽車"可持續發展戰略"中近期解決方案的核心技術，將從2009年開始廣泛使用於Ford小型車到重型卡車在內的多種車款上。Ford EcoBoost新動力技術於今年1月在底特律車展首次亮相，而北京國際車展是Ford在亞洲首次展示該項技術的地方。
Ford EcoBoost新動力技術採用渦輪增壓燃油直噴技術，能使汽油引擎的燃油經濟性提升達20％，二氧化碳排放降低15％，同時，還能提供大排氣量引擎所擁有的卓越動力性能。而Ford EcoBoost新動力技術的消費者將擁有成本遠低於混合動力技術，柴油引擎等其他技術的車款。
Ford油電混合動力系統：
在2008年北京國際車展上展出的這組Ford混合動力系統，是Ford汽車"可持續發展戰略"的一部分，這項技術展現了Ford汽車在可替代能源和引擎技術領域卓爾不群的領先優勢。
這款混合動力系統可以在純電力、純汽油或者油電混合等不同動力模式之間透過電腦控制來自動切換，進而使效能與性能得到最佳化。而在不同動力模式間的轉換幾乎令人無法察覺，同時，癈氣排放量也保持在PZEV（准零排放車款）所能達到的最佳水準。
Ford 6速雙離合器變速箱：
新Ford 6速雙離合器變速箱不僅提升了換檔的品質，而且，與傳統的6速自排變速箱相比，平均油耗下降了10％，二氧化碳排放量也更低。這款變速系統集手排變速箱的效率和動態特性與自排變速箱的輕鬆穩定於一體。動力在換檔過程中能保持連貫、不間斷，而且其換檔的回應比普通5速或6速自排變速箱更加乾脆俐落，使得駕駛性能和乘坐舒適性都得到了最佳的提升。

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我們看到了英國車廠Lotus（蓮花）有史以來最接近量產化的Hybrid概念車Evora 414E Hybrid Concept。這款混合動力車是以Lotus Evora跑車為基礎，因此它的外觀幾乎和Evora一模一樣，不過Lotus為它加入了新的基因。
Evora 414E Hybrid Concept的動力來自一對電動馬達，這二個電動馬逹分別驅動兩個後輪，每具電動馬逹可提供204hp的馬力和40.9kgm的扭力，而這兩具電動馬逹總和的動力數據為414hp和81.9kgm的大扭力，這使得Evora 414E Hybrid的0～100km/h加速在不到4秒就可完成。另外，414匹的馬力也是這輛車414E的名稱由來。Evora 414E Hybrid Concept上所搭載的鋰電池組可以透過家用的220V電源插座進行充電，也可以使用車上所搭載的小型汽油引擎來進行充電。
這一具由Lotus行開發的47hp/3500rpm，1.2升3缸小引擎可以充當電動馬逹機為鋰電池組充電。在日常駕駛中，完全依賴電動馬逹最長可行駛35英里（約合56公里），而在增程行駛時Lotus Evora 414E Hybrid最長可行駛300英里（約合483公里）的行駛路程。另外，Evora 414E Hybrid Concept最有意思的配備還包括Lotus獨特的HALOsonic電子聲音合成系統，這個系統可發出模擬引擎的聲音來提醒路人有車輛接近，同時又能降低車廂內的噪音。還有Evora 414E Hybrid Concept還配備了一個偽運動模式系統，模仿的是7速換擋撥片變速系統。
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