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Mini（迷你）將在9月23日於英國倫敦舉辦的｢倫敦設計節｣（London Design Festival） 中，發表新的設計概念；據說這個即將發表新概念，有可能就是用在JCW（John Cooper Works）Countryman或是雙門的Countryman車型的身上。
關於這個新的設計概念消息一直都是很模糊的，先前還曾有一張朦朧照在Mini的官方Facebook上，但是也很快的就被移除了。而他們還開放5個名額給英國當地的居民，提供一人兩張門票，到時候可以免費來參觀發表會。
Mini官方的Facebook頁面上，還說了倫敦設計節當天除了會有明星到場參加外，BMW（寶馬）的設計總監Adrian van Hooydonk也會出席，跟大家介紹這個新的設計概念。這個新概念是什麼，我 們也不用急，反正過幾天就會知道了；這些設計很有可能就是用在下圖Countryman的身上。

在接到54起客訴案件後，美國國道交通安全局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA） 決定對2004~2005年式的Mini（迷你）Cooper展開調查。原由是因為｢動力方向盤輔助突然失靈｣所造成的問題。
在NHTSA官網，對於這個現象所造成的問題陳述如下：
缺失調查部門已經收到54起客訴案件，還有一份機要報告指出，在駕駛車輛的時候方向盤動力輔助突然消失。當方向盤動力輔助失靈的時候，駕駛必須用更多的力量才能轉打方向盤。部分駕駛表示當時很難轉打方向盤、也或者很難控制車輛。這份報告中還說動力方向盤輔助失靈的原因，有可能是動力泵浦故障所導致。
如果美國NHTSA調查結果最後屬實，Mini Cooper的動力方向盤輔助系統確有瑕疵，那麼Mini將有可能需要召回2004~2005年式8萬輛的Cooper車型。雖然現在調查結果還未出籠，但我們會密切注意這件事情的後續的。

先前我們看過了2012年式的VW（福斯）Beetle在阿爾卑斯山試車的消息，現在國外媒體Carscoop又在街頭發現它的蹤跡。雖然這次它還是穿著現行款Beetle的部分衣服出現（車頭、車尾），但我們發現它的鼻頭變長了一些，車頂線條也比較有肌肉感。比較之下，比現世代車型的圓潤、可愛程度，似乎少了一些。
它看起來仍然是有原來Beetle的傳統精神，但又有幾許Chrysler（克萊斯勒）Crossfire、或Porsche（保時捷）356的味道。
這款體積較大、身形較低趴的新甲蟲，有許多設計元素都是來自於Ragster概念車，而它也呈現出更友個性化、更好的空間感，整體說來，比較有男子氣概些了。
動力方面應該也是與Golf、Jetta的配置相類似，意思就是說它的入門款會是2.0升四缸、2.5升五缸的自然進氣引擎；還有輸出較大的210匹、2.0升渦輪增壓引擎。增壓引擎款日後應該是會在美國市場上市。其它市場上，也還會有TDI的柴油款出現。
而它正式出現的時機應該會在11月的洛杉機車展上，最遲明年底特律車展上也會現身。而到時候VW應該還會推出敞篷、Hybrid、Turbo S、以及4Motion的各種不同車型出來。

2009 FIA GT冠軍賽本週末在英格蘭的銀石賽道拉開序幕，今年的比賽出現了很多全新的賽車，包括Nissan GT-R，Audi R8和Ford GT。但是帶領這些賽車進入比賽的是另一款十足的野獸。當其他賽車比賽都使用較主流，較大眾化的車型擔任Safety Car，例如Indy賽事中的Corvette，Moto GP的BMW X6 M，F1和DTM中的Mercedes-Benz AMG時，FIA GT冠軍賽選用了人們不太熟知的Wiesmann MF5擔任Safety Car。
這款復古的現代跑車是由德國汽車製造商Weismann製造的，它使用了汽車界最先進的引擎之一：來自BMW M5和M6的高轉速V10引擎。搭載這具動力超過500hp的引擎，Weismann從0加速到100km/h不到4秒，這樣的動力足以擔任GT冠軍賽的Safety Car了，有它的引領，相信今年的FIA GT冠軍賽將會非常的精彩激烈。

鷗翼式車門的車款開始要回來了，而且她們變得更強大了。Mercedes-Benz目前正在準備一款全新的SLS AMG超級跑車來復興鷗翼車門的車款，外加一款備受期待的混合動力SL車型。而對於每次復興經典車型，總會有新的東西加入，這可以解釋賓士將為這款經典的車型準備AMG的全新6.0升V8引擎。這也能解釋設計師Arturo Alonso的最新專案，新版經典300SL。這也能解釋鷗翼車門的車款正在德國製造，並會帶著當今的引擎復甦。
Gullwing GmabH是負責制造上面這款車的公司，他們已經製造過一款擁有鷗翼式車門最新的AC Cobra，
還為Arturo
Alonso之前提到的Panamerica概念車提供了基礎結構。這個設計，正如你看見的，他們完全忠於原作，但是Gullwing還是對1952年的
設計進行了一些修改。原本3.0升，直列六缸，215hp的引擎被現在Mercedes-Benz最新的405hp，5.5升V8引擎所取代，外加一具7
速自排變速箱。
Gullwing 還重新設計了底盤，懸吊和制動系統以應付額外增加的動力，還有一些當代的技術從ABS到
空調，並在內裝加入了復古風格的Becker
Mexico廣播/衛星導航系統。這樣一款"全新"的Gullwing將會花費你165,000歐元（約合台幣7,421,678元），但是你還要再等待
10到18個月的交付時間。所以如果你有興趣，請先繳納50,000歐元（約合台幣2,248,993元）的訂金吧。希望今年的訂單不會超過30輛，因為
這是他們每年在德國Dresden工廠的最高產量。在那之後，手排六缸車型也將發表，還有Roadster，更不必說全新的SLS
AMG了。也許回到未來並不是那麼的遠。
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法蘭克福車展每隔一年舉行一次，所以每次的法蘭克福車展對德國本土汽車製造廠商來說都是難得的機會，他們都會全力以赴的參加展出，展示他們最新最強的車型和技術。除了德國傳統的幾大汽車製造廠商之外，充滿個性的Wiesmann也將在今年第63屆法蘭克福車展上帶來他們的精品，這次他們將揭開限量版的MF5 Roadster。
Wiesmann
車廠位於德國的Dulman，以純手工打造跑車而聞名，他們專門設計製造結合經典造型和具備先進技術的限量手工跑車。Wiesmann的Logo是一隻蜥
蜴，意思是表示Wiesmann所生產的跑車都具備了像蜥蜴一樣的抓地力和在快速行駛時突然改變方向的靈活操性。
吸取了MF4 Roadster和MF5 GT的精華，在MF5 Roadster復古輕量化車身下蘊藏著一具來自BMW（寶
馬）M5和M6的507hp/53kgm
V10引擎。它從0加速到100km/h只要3.9秒，最高時速可以達到310km/h。這款車將限量生產55輛，每輛售價為189,500歐元（約合台
幣8,921,454元）。雖然Wiesmann目前還沒有發佈MF5 Roadster的照片，但是大家可以先看一下MF5 GT和MF4
Roadster的照片。
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紐約的一個藝術家Jeremy Dean設計了一台以Hummer（悍馬）H2為基礎的馬車，他稱之為｢CEO Stagecoach｣（總裁驛馬車）。他將原有的H2經過乾坤大挪移之後，變成一台用真馬來拉的馬車，好笑的是車頭還保有Hummer的傳統前臉，遠遠的就能認出這是悍馬來了。
他這部馬車同樣有配備高級的影音系統，唯一不同的差別就是它不在是一部吃油怪獸，而變成超級綠能環保的零污染馬車。
一定有人會說讓馬匹來拉動這個噸位巨大的鐵殼怪獸，是不是有虐待動物的嫌疑？當然啦，如果是保育人士，有這樣的想法一定是100%正確的，這大鐵殼拉起來肯定不輕鬆。
不過對於務農人士來說，讓牛馬拉拉車、拖拖貨物，似乎也不是虐待動物，就好像大象能搬貨、狗也能拉雪橇，不是嗎？
而就我來說，有兩個矛盾的想法：一是這個傢伙未免太無聊了，是錢多還是吃飽了撐著啊？另一個想法是，老外真的就是不一樣，老有異想天開的舉動，而且重點是他們還真的會去付諸行動喔！
你呢？

被發現在Volo汽車博物館裡面拍賣的這部古董車，是1957年出廠的Chevrolet（雪佛蘭）150憲兵車，持有人是一位專門收集Chevrolet的收藏家，而他也正好是退休的憲兵，更有趣的是他以前就是開這一型的憲兵車。由此可知，這位收藏家的年齡應該也不小了。
這部三速自排變速的Chevrolet 150，拍賣價格僅24998美元，約台幣80萬而已。而全車雖然經過了重新拆裝整理，不過還有警笛跟車頂的警示燈。車內的部分則非常陽春，沒有點煙器、沒有收音機、也沒有時鐘等。
對古董車有興趣的人可以看看底下完整的圖集。
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圖集: 1957 Chevrolet Military Police Car

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不得不承認英國Top Gear真的很有錢，這次為了測試（應該是摧毀吧）Renault（雷諾）Twingo RS，主持人Jeremy Clarkson算是豁出去了，使出了渾身解數不只在大型地下排水道裡狂飇表演360度迴旋一圈，更在冰上曲棍球場和集貨場裡橫衝直撞，撞壞了Twingo RS的車身。最後為了趕上渡輪在路上狂飇，結果還是趕不上，眼看著渡輪慢慢駛離，Jeremy竟然想飛車跳上渡輪.....太扯了 > <
Renault Sport Twingo RS
引擎：1.6升直列四缸自然進氣引擎
最大馬力：133hps/6750rpm
最大扭力：16.3kgm/4400rpm
變速系統：5速手排
驅動方式：FF前輪驅動
車重：980kg
0～100km/h加速：8.7秒
最高極速：201km/h

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Shelby Daytona Coupe是經典美國賽車的化身。唯一的問題就是想將真正的Daytona Coupe放進自己的車庫幾乎是一件不可能的事，這款車在全世界的保有量少之又少，售價將會超過幾百萬美元（如果你能找到一位願意出售該車的車主的話）。過去幾年，Superformance和Peter Brock，Daytona Coupe最初的設計者製造了現代的複刻版，一度使得想擁有這款傳奇的賽車變得可能。
現在，Shelby Distribution已經宣佈他們將推出一輛相同的鋁制車身版。就像Shelby CSX4000和紀念版的GT40賽車，Daytona Coupe將在Shelby下註冊。除了新的外表，這輛Daytona Coupe還配備了升級的懸吊系統，這個系統也將和即將到來的Superformance Coupe共用。大家可以點擊下面的圖庫欣賞這款鋁制原型車的照片，同時還有目前的Superformance Shelby Daytona Coupe。
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