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與其說MCV是BMW子品牌的另一輛新車，更貼切的說法應該是MCV將為BMW為子品牌所開發的全新平台，在這個以鋁合金材料所打造的車輛平台上，BMW除了可進行都會小車的開研發，就連軸距較長的7人座車款也可使用MCV平台。 而在車身結構與其他機件的配置上，根據規劃，MCV平台將與前輪懸掛系統及轉向系統整合在一起，而後端則將設置電動馬達與變速箱，電動馬達的精確位置則會在後輪傳動軸上，因此MCV也將是一輛後驅電動車。


至於MCV未來將掛載的電池模組，在考量到空間利用、駕駛安全、車輛配重等問題之後，BMW則決定將其平鋪在車室艙底。 此外，關於MCV電動車的消息，也有一說指出為了讓MCV在擁有都會車的便利、環保之虞，還能行駛較長里程數而無須擔心續航力不足的問題，BMW也在考慮讓"延程版"（range-extended version）車款加掛一具1.0升2缸引擎，只是目前此部分說法仍屬傳聞。


而除了動力與技術之外，在車身材質的使用與配置上，為了讓碳纖維材質發揮其高剛性的優點，BMW將讓MCV採用如Mini（迷你） Clubman般對開車門設計，車尾也可能同採絞鍊式設計；另外，由於要在碳纖維材質上進行烤漆相當費工、耗時，因此BMW也在實驗打造拋光鋁門皮並裝設在MCV之上的可能性。

MCV之撞擊測試與實驗仍在持續進行中，有關MCV更進一步的確切消息，則有待BMW另行公布，而以目前大市場的整體環境來看，BMW雖算不上是環保車開發的先驅者，但隨著BMW的積極作為並跨足電動車與材料科技領域，未來BMW將有相當大的可能在新世代車款的開發與研究領域，持續扮演領頭羊的角色！


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