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Toyota（豐田）與Lexus（凌志）台灣總代理和泰汽車在今天稍早再次發出相關召回暨程式更新消息，此次的目標車款為去年底才登台販售，每部單價235萬台幣的斯文硬漢 – Land Cruiser Prado，而召回並修正的項目則是VSC（Vehicle Stabilize Control，車身穩定系統）的更新！

事情的發生，從美國Consumer Report將Lexus GX460列為Do Not Buy車款名單開始，我們曾在先前的文章報導過『擁有類似潛在危險的還包括以4Runner平台為基礎開發而來的車款。』，當時有讀者懷疑我們含糊帶過，並未披露台灣市場所販售的Land Cruiser Prado亦由4Runner平台開發而來，不過其實很多事情許多人都是心知肚明，只是大家也在等著看車廠會如何回應。


而動作一向很快且負責的和泰汽車（ABS軟體更新，和泰動作也算相當快），在原廠承認錯誤之後，也隨即發佈相關召回並為車主更新系統消息，至於美國與日本Toyota這次也是很快地做出反應，先是對Consumer Report的報導提出合理質疑，接著針對旗下車款進行全面檢修，並在任何意外發生前及承認錯誤，且進一步召回修正，對Toyota而言，油門事件肯定是血淋淋的例子，也是Toyota不得不記取的教訓。

以下為和泰汽車今天稍早對外發出的召修訊息


豐田汽車台灣總代理和泰汽車公司甫接獲原廠通知謂：『由日本豐田汽車於2009年8月31日至2010年4月17日生產的Land Cruiser Prado車型，當車輛以特定情況下行駛包含：

1. 直行加速至時速約105公里，因準備過彎而釋放油門。
2. 進彎後，速度降至約85公里，此彎半徑約61公尺。
3. 急轉方向盤右轉過彎，並且未踩刹車或油門。
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由於車輛本身配備之車身穩定系統(Vehicle Stabilize Control)，程式設定作動時間較晚，如駕駛人有前述駕駛方式，則車輛可能因車身穩定系統作動時間較慢，而因急轉彎導致車輛後輪滑動，造成車身尾部向 外側滑出，如滑動過程中，遇路旁有人行道水泥擋塊或其他障礙物，可能會產生碰撞危險，廠家將免費為車主更新車身穩定系統作動器電腦（VSC ECU）程式。』

另外，和泰汽車也聲明將依照交通部規定，主動對本次對象車輛進行召回公告，並辦理相關作業。而目前台灣市場已售出58輛Land Cruiser Prado ，其中有44輛已完成領牌，而和泰汽車也將以電話及專函通知車主，至就近和泰所屬Toyota服務據點免費更新程式，更新時間約需40分鐘。而尚未銷售的 新車，和泰也將更新程式後再行銷售。另一方面，和泰汽車也強調未曾引進Lexus GX460車型，國內消費者則可放心。

消費者如有任何疑問可電詢和泰汽車顧客免付費服務專線0800-221-345。