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相較於日本對於電池技術的持續開發，以及日系車廠已逐漸大量將電動車概念落實於量產車時，歐洲車廠（尤其是德國）則更偏好在嘗試新電動技術之餘，持續提升現有引擎燃油效率，因此目前看來也僅有Renault（雷諾）與法國PSA集團，做好了在未來2年內量產電動車準備。不過若您偏好德國車款，那麼最快應該也得等到2013年了，而這一次同樣由VW（福斯）打頭陣！

最近在德國Stern雜誌的對VW研發長Ulrich Hackenberg所進行的一場專訪中，Ulrich Hackenberg談到了關於該公司電動車的三兩事。Ulrich Hackenberg先是提到了這輛電動車將被定位為都會小車，因此將不會有大動力輸出（81～95匹馬力），而在充飽電後的單一行駛里程方面，Ulrich Hackenberg表示一般使用者的日常駕車里程數大概介於96～112公里，不過但這輛VW電動車款在充飽電後仍可連續行駛320～480公里左右。

很多人可能會有疑問：「所以VW會和BYD（比亞迪）聯手開發這部電動小車，還是說VW僅借重BYD的相關技術？」事實上Ulrich Hackenberg並未提到任何關於VW與BYD之間的合作，僅表示這部電動小車要真正上市，至少也得等到2013年才有機會，不過Ulrich Hackenberg也認為，傳統引擎至少在未來15年內仍會是主流，因此VW將持續著重於燃油效率提升的發展，就像在今年的法蘭克福車展上，VW將展出一輛全新的兩人座概念車款，而這輛被稱為L1的概念車款預料將在不久的將來投入量產。