倘若不是這麼全新進口小車Alto的新車發表，讀者們與台灣廣大的消費者群恐怕幾乎忘了Suzuki（鈴木）品牌的存在，畢竟就連僅存的國產車款Swift、Solio在產品壽命末期，並未持續擁有亮眼銷售，如此一來應該多少也影響總代理金鈴汽車的國產計畫，為來幾乎確定除了代理進口銷售之外，金鈴汽車將結束國產車型的生產，這也意味著Swift、Solio將正式告別舞台！
我們將焦點重新回歸Alto，目前除了Jinmy、SX4、Grand Vitara JP等車款外，Alto則是新加入的進口新兵，事實上從1979年首代Alto面世迄今歷經20年的時間，Alto也已發展了七種車型，而屬於Suzuki汽車旗下全球戰略車款的Alto，則在這20年內累積銷售超過1000萬輛，而全新的Alto則由2008年概念車Concept A-Star基礎延伸而來。
據了解，Alto車身尺碼為3500mm X 1600mm X 1470mm，麻雀雖小卻有2360mm軸距所創造出的大空間（以小車而言），在空間機能性與運用上，多樣置物處的設計也展現小車的特色，同時Alto也有著相當獨特的儀表設計，中央大圓盤為時速表，轉速表則獨立設置。而在音響系統方面，Suzuki也為其配置了整合Aux-in功能的CD/MP3音響。
在動力、油耗與安全方面，Alto掛載了直列三缸1.0升引擎與4速自排（內裝圖為海外市場手排車型），並擁有67.9匹馬力與9.2kgm扭力峰值，以小車來說仍足敷都會區通勤使用；而油耗部分原廠公布的平均表現為每公升可行駛19.2公里，經濟部能源局數據則為每公升可行駛16.7公里；而在安全部分，除了車身結構採用Suzuki TECT科技打造外，Alto也配置了4具氣囊（雙前座、雙前座側邊），同時ABS與EBD也為標準配備。 
售價44.8萬的Alto，金鈴汽車喊出了1500輛的銷售目標，不過相較於Toyota Yaris的月販1600輛而言，金鈴汽車的1500輛則是全年的販售預估，不過話又說回來，Suzuki品牌在台算不上強勢，或許如此的數量才真的是最適設定吧！有興趣進一步瞭解Suzuki Alto的讀者請點選瀏覽官方網站，或恰Suzuki客服專線0800-098-345。
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圖集: 2009 Suzuki Alto
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