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基本上，我個人認為Honda Accord 2.4這部車本身沒有問題、而且產品力很強，至於為什麼市場接受度不高，或許是Honda Taiwan定價策略無法說服消費者吧？Honda Accord 2.4 VTi-S頂級版的售價為108.9萬，與它最直接的競爭對手Toyota Camry 2.4尊貴版的110萬只差了1.1萬，也因此Honda Accord想要與Toyota Camry瓜分大眾口味的國產中大型市場，的確是個比較艱困的任務。

對於台灣的絕大部分消費者來說，Honda的產品風格比較偏向年輕化，而在大眾的認知上，也認為Honda的客層跟Toyota有明顯的區隔，這表示Honda Accord當然得先在小眾族群上稱王之後，再慢慢與Toyota分食大眾市場。但從Honda Accord的定價明顯可以看出它想一步到位，也就是直接跟Toyota Camry硬碰硬，這並不是沒有成功的機會，但先決條件是在價格的部份有所退讓，才能慢慢翻轉目前的頹勢。

很可惜的是，在網路討論區的散播之下，消費者都知道Honda產品的議價空間很小，但偏偏台灣人就是喜歡殺價、也很enjoy在跟業務代表討價還價的情境裡。也因此，就算某些消費者對Honda Accord很感興趣，但在購車前就知道Honda的價格很硬，或許他們連進展間的慾望都沒有了。

以4月份的銷售數字來看，Honda Accord還賣不到百部（亦或許是生產線趕不及消化訂單），如果Honda Taiwan在定價策略上再多做一點讓步，不僅是Accord車系，連Fit、Civic、CR-V都能增加一些銷量吧？亦或許Honda Taiwan只想成為一個小而美的汽車製造商，以較少的運作成本賺取最大的利潤，在目前景氣不好的年代，這也是個不錯的選擇，但這種方法對於Honda的品牌形象還是有傷的。