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剛看到這款Hyundai Lavita時，不仔細看車體線條的情況下，還真的會讓人誤以為這是一款全新的車款。但仔細近看之後，才發現～咿！怎麼除了車頭嘶牙咧嘴的造型是新的變化之外，其餘的車體根本就是舊款的Matrix。不過為了與舊款的Matrix有所區別，原廠還特意取了一個別具義大利風情的名字Lavita，頗有誤導消費者的嫌疑，就連型錄、新聞稿等都鮮少提到與Matrix的關係，只有於車尾尾門貼上一個小小的Matrix貼紙。
不過原廠要是有誠意的話，似乎不應該只是虎頭蛇尾地只換換車頭的造型，而車尾、內裝卻完全與Matrix一致，且除了頂級影音版擁有DVD、數位電視、衛星導航的配備之外，其餘兩款幾乎可用陽春來形容。且在本次的改款上市中，也取消1.8升車型，僅推出搭載1.6升引擎的車款，並有51.3、53.9、59.9萬元三個價格帶，剛好用來取代先前Matrix的54.1（1.6 GLD）、58.（1.8 GLS-S）9、60.9萬元（GLS-R）三個等級，這樣的定價可是別有用意的，除了遞補先前的1.8升空缺之外，還可下打小型掀背市場級距。


由於Hyundai Matrix的產品週期已經進入尾聲，在市場上的銷售逐漸呈現疲態，且同廠的Getz幾乎在小型掀背市場發揮不了火力，只有被打的份，每個月靠著零星的數量死撐，倒不如採用1.6升小排氣量的Lavita，加上超級低廉的價格，配合大於小型掀背車款的軸距與空間，吸收一點游離的散戶，或許還能爭取因此撈到不少訂單。

但消費者的眼睛也是雪亮的，畢竟光靠著「裝可愛」的微笑車頭，也只能吸引一時的新鮮感，當走進車內發現內裝還是同樣老舊時，應該也笑不出來吧！且過氣的四速自排與無力的1.6升引擎，花個50多萬，其實還有更好的選擇。我看Hyundai想要提升銷售率，趕快把國產的i30推出來才是上策啦！