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美國高速公路安全保險協會日前向聯邦政府提議對輕型貨車 (SUV，貨卡，和廂型汽車)的保險桿進行統一的管理。目前在美國，轎車、SUV和貨卡並沒有共用相同標準的保險桿，這將造成不同車款的車輛在撞擊時會造成比較大的損失。為了遵守聯邦政府的法規，轎車保險桿必須離地16到20英寸，這可以降低在低速撞擊下橋車的損壞程度。
這項措施可以使得保險桿在撞擊時吸收大多數的能量，將撞擊的損失減小到最低程度，而例如葉子板，水箱柵欄，大燈和尾燈的損壞也可減少。但是轎車的保險桿標準並沒有應用到輕型貨卡上。事實上，這些車輛如果沒有任何的緩衝器也是可以合法銷售的。
聯邦政府的官員一直認為，如果為輕型卡車加裝保險桿會對卡車的越野性能產生負面影響，在裝載貨物的情況下貨卡的通過性可能會受到影響。但是美國高速公路安全保險協會的研究人員卻不這麼認為，全新的SUV-轎車低速撞擊結果顯示，配備有和轎車相同標準保險桿的SUV在與轎車撞擊時產生的破壞比沒有配備相同標準保險桿的SUV要小很多。這可以為保險業減少很多錢，也可以為車主減小損失，同時，在高速撞擊時，這樣的措施勢必也能減小對車內乘客的損傷，何樂而不為呢？
聯邦政府的官員一直認為，如果為輕型卡車加裝保險桿會對卡車的越野性能產生負面影響，在裝載貨物的情況下貨卡的通過性可能會受到影響。但是美國高速公路安全保險協會的研究人員卻不這麼認為，全新的SUV-轎車低速撞擊結果顯示，配備有和轎車相同標準保險桿的SUV在與轎車撞擊時產生的破壞比沒有配備相同標準保險桿的SUV要小很多。這可以為保險業減少很多錢，也可以為車主減小損失，同時，在高速撞擊時，這樣的措施勢必也能減小對車內乘客的損傷，何樂而不為呢？
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