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來自瑞典，充滿北歐氣質的Volvo S80車系，繼各款汽油車型到位之後，於今年五月份推出柴油生力軍S80 D5，搭載了與XC90相同的D5柴油引擎，搶攻國內日益炙熱的柴油房車市場。
部分進口柴油車款的售價甚高，其多出來的金額算算也可加上好幾年的汽油行駛！因此往往車主在選購柴油車款時，總是在較高的販售價格以及較低的油耗表現迷思中打滾而裹足不前，反覆考量；而Volvo S80 D5卻祭出狠招，除了原本的天窗從標配改為選配之外，其餘配備與售價均與S80旗艦款式的2.5T汽油車款相同（213萬），留給車主的選擇僅是不同心臟及表現的實質考量，忽然間，問題簡單多了！
於文前提到，Volvo S80 D5與其他同車系兄弟外觀上如初一轍，更為年輕化卻不失內斂穩重，且加入許多跑格因子的設計風格，參考史坦威鋼琴線條的腰線與車尾，整體外觀有著濃厚的家族氣息，而從外型上僅僅可以從後方的D5飾徽分辨出汽柴油車款。
內裝說來，仍舊承襲實用簡潔的鋪陳安排，造型稍嫌保守的方向盤，施以真皮包覆後握感頗佳，而以懸浮式設計著稱的中控台，各按鍵位置恰到好處，並以大型圖像式設計，操作淺顯易懂井然有序；儀表台以較為軟調的核桃木綴飾，巧妙地融合排檔座與中央扶手的陽剛金屬風格，隱隱彰顯了Volvo S80 D5可動可靜的個性特質。
Volvo S80 D5有許多設計頗具特色，處處展現其『以人為本』的造車理念，例如後座空調出風口，不同於較常看見的中央扶手出風口，而改為崁入B柱的設計，一來出風量增大，二來後座乘客不會只有膝蓋吹到風的感覺；此外還有個筆者認為實在太貼心的設計，也就是所謂的座椅空調系統，透過座椅臀部與背部的通風孔直接送出冷風，可以讓車主在炎炎夏日的高溫中，依舊可以避免身貼皮椅汗流浹背的窘境！
內裝說來，仍舊承襲實用簡潔的鋪陳安排，造型稍嫌保守的方向盤，施以真皮包覆後握感頗佳，而以懸浮式設計著稱的中控台，各按鍵位置恰到好處，並以大型圖像式設計，操作淺顯易懂井然有序；儀表台以較為軟調的核桃木綴飾，巧妙地融合排檔座與中央扶手的陽剛金屬風格，隱隱彰顯了Volvo S80 D5可動可靜的個性特質。
Volvo S80 D5有許多設計頗具特色，處處展現其『以人為本』的造車理念，例如後座空調出風口，不同於較常看見的中央扶手出風口，而改為崁入B柱的設計，一來出風量增大，二來後座乘客不會只有膝蓋吹到風的感覺；此外還有個筆者認為實在太貼心的設計，也就是所謂的座椅空調系統，透過座椅臀部與背部的通風孔直接送出冷風，可以讓車主在炎炎夏日的高溫中，依舊可以避免身貼皮椅汗流浹背的窘境！
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